Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 – Le vélo de course le plus rapide au monde

La Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 représente l'évolution ultime du vélo de course moderne : plus aérodynamique, plus léger et plus réactif que n'importe quel Tarmac précédent. Après huit générations et plus de vingt ans de recherche, la SL8 établit de nouvelles normes de performance : c'est tout simplement le vélo de route le plus rapide jamais développé par Specialized.

Grâce à la combinaison parfaite entre aérodynamique avancée, rigidité optimisée, poids réduit et une qualité de conduite supérieure, le Tarmac SL8 est conçu pour garantir une vitesse réelle sur n'importe quel parcours :

• 16,6 secondes plus rapide sur 40 km en plaine

• 128 secondes gagnées sur le parcours de Milan–Sanremo

• 20 secondes plus rapide dans la montée du Tourmalet

Si vous cherchez un vélo de course qui transforme chaque watt en pure vitesse, le Tarmac SL8 est prêt à vous emmener au-delà de vos limites.

Aérodynamique – La plus avancée jamais vue sur un Tarmac

Specialized a concentré l'aérodynamique uniquement là où c'est vraiment nécessaire, obtenant le vélo de route le plus aérodynamique de son histoire — même plus rapide que la légendaire Venge.

• Nouvelle zone frontale optimisée pour réduire drastiquement la résistance à l'air.

• Tube de fourche reculé par rapport au tube de direction pour un flux plus propre.

• Tige de selle plus étroite et plus aérodynamique jamais produite par Specialized, rendue possible par les nouvelles normes UCI.

Résultat : l'air turbulent produit par les mouvements des jambes s'écoule plus efficacement, garantissant une meilleure pénétration aérodynamique.

Légèreté – Cadre de seulement 685 grammes

Pour créer un cadre aussi léger et aérodynamique, Specialized a appliqué des technologies développées avec le projet Aethos.

• 15 % plus léger que le Tarmac SL7

• Plus léger que n'importe quel vélo du World Tour (à l'exception de l'Aethos de 585 g utilisée par Asgreen lors d'une étape du Tour)

Le cadre FACT 10r répond de manière si efficace aux sollicitations qu'il permet une réduction des épaisseurs, éliminant tout matériau superflu.

Qualité de conduite – Rigidité, agilité et confort au plus haut niveau

Le Tarmac SL8 présente un rapport rigidité-poids 33 % supérieur à celui du SL7, avec :

• Plus grande précision et réactivité dans les situations techniques

• Transmission de puissance directe et instantanée

• Confort accru de 6% grâce à la capacité d'absorber les vibrations

Il conserve la géométrie éprouvée du SL7, avec un espace pour des pneus jusqu'à 32 mm, parfaits pour ceux qui recherchent vitesse et polyvalence.

Inclusion totale – Au-delà de toute différence de genre

Specialized conçoit en fonction des besoins réels des cyclistes, pas du genre.
Hommes et femmes peuvent profiter des mêmes avantages du Tarmac SL8 : un vélo de course parfaitement équilibré pour toutes les morphologies.

Montage Pro – Prêt pour la course

Le Tarmac SL8 Pro est équipé de :

• Groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec powermeter

• Roues Roval Rapide CL II tubeless ready

• Cockpit intégré Roval Rapide

Un montage de compétition prêt à courir immédiatement.

Spécifications Techniques

Cadre

• Tarmac SL8 FACT 10r carbone, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered

• Clean Routing

• Boîtier de pédalier fileté

• Axe traversant 12x142mm

• Freins à disque flat-mount

Suspensions

• Fourche : FACT 10r carbone, axe traversant 12x100mm, freins à disque flat-mount

Freins

• Avant : Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique

• Arrière : Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique

Transmission

• Commandes : Shimano Ultegra Di2 R8170

• Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

• Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses

• Cassette : Shimano Ultegra 12v, 11-30T

• Chaîne : Shimano Ultegra 12v

• Pédalier : Shimano Ultegra R8100 avec powermeter 4iiii

• Engrenages : 52/36T

• Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté

Roues et Pneus

• Roue avant : Roval Rapide CL II, carbone, 21 mm internes, tubeless ready
  Moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, profondeur 51 mm

• Roue arrière : Roval Rapide CL II, carbone, 21 mm internes, tubeless ready
  Moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, profondeur 60 mm

• Pneu avant : S-Works Turbo 2BR, 700x26mm

• Pneu arrière : S-Works Turbo 2BR, 700x26mm

• Chambres à air : Turbo Ultralight (60 mm avant, 80 mm arrière), valve Presta

Cockpit

• Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush

• Potence : Tarmac intégrée, 6°

• Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, décalage 15 mm

• Collier de selle : Tarmac intégré

• Guidon : Roval Rapide Cockpit, intégré

• Selle : Power Pro avec technologie Mirror

Accessoires

• Pédales : Fournies par Specialized (de test)

• Réglage du guidon : Kit Stem Headset Spacers compatible avec la potence SL7 et le cockpit Roval Rapide

Poids

• Poids : 7,16 kg (15 lb 12,6 oz)

• Taille mesurée : 56 cm

Notez bien

Les spécifications techniques peuvent être modifiées sans préavis en fonction de la disponibilité des composants.
Les images du produit sont purement indicatives et pourraient ne pas refléter exactement les caractéristiques décrites.

La Tarmac SL8 Pro est le choix ultime pour ceux qui exigent le maximum en termes de vitesse, précision et performances en course.