L'aérodynamisme compte toujours. Les courses gravel dépassent souvent les 200 km, avec des vitesses pouvant atteindre 70 km/h, chaque watt économisé est un pas de plus vers la victoire.
Fork Flap : Permet d'optimiser le flux d'air sur la partie avant, améliorant considérablement le coefficient de pénétration aérodynamique.
Dérivé de DOGMA, une solution développée pour réduire le coefficient de traînée aérodynamique sur le tube diagonal, notamment avec la bouteille d'eau insérée.
Intégration complète de tous les câbles, amélioration aérodynamique et facilité de chargement des sacs.
Géométries et Rake optimisés et différenciés pour garantir la même maniabilité sur toutes les tailles disponibles
- Reach and stack : Portée plus courte et stack plus élevé qu'un vélo de route traditionnel pour garantir une position de bras plus étendue dans la selle et offrir par conséquent un meilleur confort et une meilleure maniabilité
- L'angle accru du tube de selle permet un dégagement plus généreux des roues
- Angle de fourche et Rake modifiés pour assurer une meilleure maniabilité et un meilleur confort de conduite
- Haubans : longueur de 422 à 425 mm. Le meilleur compromis entre réactivité et confort. Compatibilité avec les roues 700c ou 650b.
Transmission d'énergie et absorption des vibrations maximales
Le hauban droit et la base droite sont rabattus vers le bas. L'asymétrie entre les deux triangles arrière est une solution caractéristique adoptée pour uniformiser la poussée sur les pédales.
Point de connexion différencié du hauban qui permet au tube vertical d'absorber uniformément la poussée provenant de la roue arrière.
- Cadre : TorayCa T700 UD, acheminement interne des câbles, boîtier de pédalier italien, approuvé UCI.
- Fourche : Grevil Onda avec tube de direction conique.
- Pédalier : GRX 11v.
- Dérailleur : GRX 11v.
- Boîte de vitesses : GRX 11v.
- Cassette : GRX 11v.
- Chaîne : GRX 11v.
- Support inférieur : GRX.
- Freins : GRX.
- Guidon : Jaguar GR Alu Ticr.
- Potence : Tiger Aero Alu TiCR.
- Ruban : Evo 3mm NOIR.
- Selle MOST Lynx L3
- Tige de selle : Pinarello Aero avec vis en titane.
- Collier de serrage de selle avant FSC.
- Roues : Fulcrum rapid rouge 500.
- Couleur : noir/vert (aura radieuse).
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
