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Route ou gravier ? Cinq kilomètres ou 5 heures ? En montée ou à plat ? Souffrir ou profiter de la vue ? Plus puissant ou plus léger ? Avec Creo 2, vous n'avez plus besoin de choisir, vous pouvez tout avoir. Il est plus puissant, a plus d'autonomie, est léger et dispose de suffisamment d'espace pour monter des pneus à section large, et n'oublions pas le dispositif Future Shock 3.0 ! Le meilleur de sa catégorie, qui fait des balades impossibles un plaisir.
- PUISSANCE : Le nouveau système TURBO SL 1.2 est très efficace et offre une autonomie allant jusqu'à 190 km. Il délivre 33% de puissance en plus (320 watts) que la version précédente, avec une cadence de pédalage très naturelle. Le couple est 43 % plus élevé (50 Nm) et l'assistance est fournie instantanément, afin que vous puissiez affronter cette montée raide avec agilité. Le bruit a été réduit de 40 %, le Creo 2 est donc super silencieux.
- PNEU LÉGER : Le Creo 2 est équipé de pneus 700 x 47c et peut accueillir des pneus jusqu'à 29" x 2,2. Les pneus à grand volume offrent une conduite confortable et sûre sur des surfaces rugueuses.
- FUTURE SHOCK 3.0 : Le Creo 2 avec le dispositif Future Shock 3.0 avec une course de 20 mm sur le guidon réduit les impacts de 53 %. Vos mains et votre guidon restent immobiles, pour une conduite plus fluide et un meilleur contrôle. Cela réduit également la fatigue lors des longues journées en selle.
- GÉOMÉTRIE CAPABLE : La géométrie progressive du Creo 2 vous permet d'affronter tout, des grandes routes de campagne aux graviers les plus difficiles. Une position route endurance et ergonomique vous fait du bien, et vous donne la force de pédaler toute la journée.
- TIGE DE SELLE RABATTABLE : Avec la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser votre centre de gravité pour plus de contrôle lorsque vous en avez besoin.
- POSSIBILITÉ DE CHARGEMENT : Le Creo 2 peut accueillir différents types de porte-bagages avant, arrière ou surbaissés, ou vous pouvez tous les installer, pourquoi pas ?
- CONTRÔLE : Notre unité de contrôle la plus avancée et la plus intuitive qui connecte le vélo, Turbo OS, l'application spécialisée et le pilote. Avec MicroTune, il est très simple d'affiner les niveaux d'assistance, en temps réel, afin d'optimiser l'autonomie.
- MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU est le cerveau du vélo et vous montre toutes les données nécessaires concernant votre activité. Il vous permet d'ajuster la prise en charge et peut recevoir des mises à jour en direct afin que votre Creo s'améliore au fil du temps. Il s'intègre parfaitement à l'application spécialisée.
- APPLICATION SPÉCIALISÉE : Avec l'application spécialisée, vous pouvez personnaliser les caractéristiques du moteur, enregistrer les trajets, personnaliser l'affichage et synchroniser vos données avec d'autres applications. Le verrouillage automatique du système Turbo dissuadera les voleurs.
Spécifications techniques :
Châssis
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Cadre : carbone FACT 11r, axes traversants avant/arrière, batterie de tube diagonal entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, supports de garde-boue/rack, 12x142 mm
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Fourche : Future Shock 3.2 avec soufflet lisse, axe traversant de 12 x 100 mm, frein à disque à montage plat
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Collier de selle : alliage spécialisé, 31,8
Accessoires
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Pédales : pédales de test fournies par Specialized
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ÉCRASER : N/A
Poste de pilotage
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Courbure du guidon : Specialized Adventure Gear Hover, chute de 103 mm x portée de 70 mm x évasement de 12º
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Tige de selle : Trans-X Dropper, débattement de 50 mm
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Potence de guidon : Future Stem Comp
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Selle : Body Geometry Power Sport
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Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush
Freins
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Frein avant : SRAM Apex eTAP AXS, disque hydraulique
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Frein arrière : SRAM Apex eTAP AXS, disque hydraulique
Transmission
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Dérailleur arrière : SRAM X1 Eagle AXS
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Manettes : SRAM Apex eTap AXS
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Cassette : SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50t
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Pédalier : SRAM en alliage DUB
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Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
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Vitesses : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 dents
Roues et pneus
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Roue avant : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu à axe traversant Specialized avec roulements étanches, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
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Roue arrière : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu à axe traversant Specialized avec roulements étanches, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
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Pneu avant : Tracer Pro, 700x47c
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Pneu arrière : Tracer Pro, 700x47c
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Chambres à air : 700x32/50mm, valve Presta 48mm
Vélos électriques
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Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh
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Chargeur : chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur du système SL
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Câblage : câblage spécialisé personnalisé avec port de charge
Électronique
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Moteur : Nouveau moteur léger personnalisé Specialized 1.2 SL
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Interface utilisateur/télécommande : MasterMind TCU spécialisé, pourcentage de batterie restant, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour OTA, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Poids
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Poids : 14,47 kg (31 livres, 14,4 onces)
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Mesure pondérée : 56
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
L'image est purement indicative et peut ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit .
