Vélo Specialized Turbo Levo SL Expert Carbone - Gris

LA CONDUITE PARFAITE - Nous avons éliminé la masse pour garder le Levo SL mince et réactif. Il est suffisamment durable pour résister à de fortes sollicitations et, en même temps, son poids léger permet de réaliser de grands exploits.

LA NOUVELLE NORME DE CADRE — Tout commence ici. Une sensation de conduite vive et précise. La disposition stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du cadre extrêmement réactive. Nous avons réglé l'ensemble du cadre (avant, arrière et biellette) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale pendant le pédalage afin de tirer parti de chaque force exercée sur la pédale.

GÉOMÉTRIE ET ​​CONTRÔLE — Le cockpit vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle détendu du tube de direction et le déport de fourche réduit contribuent à la stabilité sur les sections techniques. L'angle de la tête peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.

CONFIGURATION MULLET - Une roue avant de 29 pouces assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 permet l'utilisation d'un carter de chaîne compact pour un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 pouces, retournez simplement la puce de l'essieu et montez la plus grande roue.

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de direction, de qualité de conduite, de puissance et de fiabilité. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur.

AUTONOMIE - Le Levo SL est équipé d'un pack batterie de 320 Wh de haute qualité et parfaitement intégré. Combiné avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour des voyages longs et épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les trajets plus longs, ajoutez le prolongateur d'autonomie de 160 Wh (vendu séparément) au porte-bidon pour 50 % d'autonomie en plus.

MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui forme la connexion parfaite entre le vélo, le système d'exploitation Turbo, l'application spécialisée et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et clairement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de l'autonomie et des performances.

APPLICATION SPÉCIALISÉE — Avec notre application, vous pouvez personnaliser les caractéristiques de votre moteur et dire adieu à l'anxiété liée à l'autonomie avec Smart Control et même contrecarrer les voleurs potentiels avec Turbo System Lock.

• Nouveau cadre carbone avec configuration mulet (également compatible avec une roue de 29 pouces à l'arrière, sans avoir à ajouter d'autres composants). La cinématique avec une courbe de levier plus plate est plus ludique et offre en même temps un contrôle sur terrain accidenté. L'angle de la tête et la hauteur du pédalier sont réglables.
• Nouvelle transmission SRAM GX Eagle
• Freins SRAM Code Stealth Silver

Spécifications techniques

Suspensions

• Amortisseur : S2-S6 : série élite Fox Float X Performance, 210 x 55 mm, S1 : série élite Fox Float DPS Performance, 210 x 50 mm

Châssis

• Fourche : Fox 36 Performance Elite, 29", déport de 44 mm, amortisseur Grip 2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm
• Collier de selle : alliage, 38,6 mm
• Cadre : Nouveau cadre carbone Levo SL, carbone Fact 11m, extension d'amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de direction réglable, hauteur du pédalier et compatible avec les roues de 27,5 ou 29".

Poste de pilotage

• Potence de guidon : Trail en alliage, diam. guidon de 35 mm
• Guidon : Specialized Trail, alliage 7050, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 6 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, diamètre de serrage de 35 mm
• Poignées : Poignées de divinité

Roues

• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
• Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
• Chambres à air : Standard, valve Presta
• Roue arrière : Traverse 27,5
• Roue avant : Traverse 29

Vélos électriques

• Câblage : personnalisé spécialisé
• Chargeur : système personnalisé de 48 V avec prise de charge du système SL
• Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh

Selle

• Tige de selle : OneUp, tige de selle télescopique V2, levier MMX, 34,9 (S1 : 120 mm, S2/S3 : 150 mm, S4 : 180 mm, S5/S6 : 210 mm)
• Selle : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm

Transmission

• Engrenages : Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec anneau en aluminium compatible avec la transmission SRAM 32t
• Manettes : contrôleur SRAM AXS POD
• Cassette : transmission SRAM GX Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents
• Pédalier : alliage SRAM, interface Dub
• Dérailleur arrière : transmission SRAM GX Eagle
• Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop

Électronique

• Moteur : Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
• Interface utilisateur/Télécommande : TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restant, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

Accessoires

• Accessoires SWAT : tube de direction intégré SWAT CC avec outil chaîne et anneau

Freins

• Frein avant : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
• Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm

Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.

L'image est purement indicative et peut ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit.