Cannondale SuperX 3 – Le vélo gravel de course définitif

Prêt à tout donner

La nouvelle SuperX 3 de Cannondale est conçue pour une seule chose : gagner. Ou plutôt, deux : prendre le commandement et y rester. Avec un cadre en carbone ultra-léger, une transmission Shimano GRX 820 et des roues DT Swiss GR1800, ce vélo est l'arme parfaite pour les compétitions gravel à grande vitesse.

Pourquoi choisir la SuperX 3 ?

• Cadre en carbone SuperX – Ultra-léger et aérodynamique, garanti à vie.
• Dérailleur électronique Shimano GRX 820 – Fiable, fluide et parfait pour le gravel.
• Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820 – Puissance et modulabilité optimales.
• Roues DT Swiss G1800 Spline – Résistantes, légères et réactives sur tous les terrains.
• Passage de câbles intégré Conceal – Design épuré et aérodynamique.
• Pneus Vittoria Terreno T50 – Excellente adhérence et vitesse sur terrain accidenté et asphalte.

Aérodynamique et vitesse : domine chaque course

La SuperX 3 est conçue pour le gravel racing de nouvelle génération, où les vitesses moyennes dépassent 35 km/h. Grâce à sa géométrie aérodynamique et à sa construction avancée en carbone, ce vélo vous permet de pousser à fond sans sacrifier le contrôle.

• Châssis ultra-rigide et léger – Équilibre parfait entre vitesse et absorption des vibrations.
• Structure OutFront – Stabilité et précision sur terrains accidentés et descentes techniques.
• Maniabilité de course – Dépassements fluides et trajectoires agressives sans hésitations.

Confort et contrôle sur tous les terrains

Avec sa structure en carbone avancée, la SuperX 3 offre une expérience de conduite fluide et confortable, même sur des terrains accidentés.

• Zones flexibles dans le cadre – Absorbent les chocs et les vibrations pour un plus grand confort.
• Collier de selle en D – Travaillant en synergie avec le cadre, il améliore la stabilité et réduit la fatigue.
• Passage de roue large – Compatible avec des pneus jusqu'à 40 mm pour plus de polyvalence.

Spécifications techniques

Kit de cadre

• Cadre : SuperX Carbon, construction à réponse proportionnelle, passage de câbles interne, axe traversant 12x142mm, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, montage plat pour disque, tige de selle intégrée.

• Fourche : SuperX Carbone, axe traversant 12x100mm, passage de câbles interne, tube de direction Delta 1-1/8" - 1-1/2", déport 55mm.

• Direction : Intégrée 1-1/8" - 1.5".

Transmission

• Dérailleur arrière : Shimano GRX 820, Shadow RD+.

• Dérailleur : Shimano GRX 820.

• Leve changement : Shimano GRX 820, 12 vitesses.

• Plateau : Shimano RX 820, 48/32 dents.

• Cassette : Shimano 105 7100, 11-36, 12 vitesses.

• Chaîne : Shimano M8100.

• Mouvement central : Shimano BSA 68mm.

Freins

• Freins : Shimano GRX 820, freins à disque hydrauliques, rotors CL800 160/160mm.

• Leve freno : Shimano GRX RX820.

Roues et pneus

• Roues : DT Swiss G1800 Spline, jantes 24mm de largeur intérieure, 25mm de profondeur, prêtes pour tubeless.

• Mozzi : DT Swiss 370, axe traversant 12x100mm (avant), 12x142mm (arrière).

• Pneus : Vittoria Terreno T50, 700x40c, prêt pour tubeless.

Composants

• Manubrio : Cannondale C2, alliage 7050, compact.

• Attaque de guidon : Cannondale C1 Conceal, passage de câbles interne.

• Ruban de guidon : Cannondale Bar Tape, 3,5 mm.

• Sella : Prologo Dimension AGX STN.

• Reggisella : Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible avec SmartSense.

Connectivité et Extras

• Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor – Suit automatiquement la vitesse, la distance et les calories brûlées.

• Valves Tubeless – Incluses pour un montage immédiat.

Veuillez noter

Les spécifications techniques peuvent être modifiées sans préavis en fonction de la disponibilité des composants.
Les images du produit sont purement indicatives et pourraient ne pas refléter exactement les caractéristiques décrites.

Si vous cherchez un vélo gravel racing, le SuperX 3 offre vitesse, précision et fiabilité. Optimisé pour les compétitions gravel, il est également parfait pour le cyclocross : il suffit de monter des pneus de 33c et vous êtes prêt à partir. Son design innovant et son cadre avancé en font le choix idéal pour chaque course et aventure sur terrain accidenté.