Nos disques flottants ont été repensés avec une surface de freinage plus grande pour permettre de les utiliser en remplacement sur de nombreux autres systèmes de freinage en plus du nôtre
Le rotor ventilé est conçu spécifiquement pour nos freins de la série Tech V
Le rotor utilise des ailettes internes pour permettre à l'air de circuler entre les deux pièces de friction
Le flux d'air induit réduit considérablement l'accumulation de chaleur dans le rotor
Performances de freinage fantastiques et constantes dans des conditions humides grâce à sa capacité à évacuer la couche d'eau à travers ses ailettes
Les tests au banc montrent jusqu'à 15 % d'accumulation de chaleur en moins par rapport à nos rotors flottants
