Prêt pour de nouvelles aventures ? Suivez vos rêves avec la pédale KEO 2 MAX CARBON. Avec sa surface de contact de 500 mm², elle offre un transfert de puissance parfait vers le pédalier. Le corps en carbone garantit légèreté et efficacité tandis que l'axe Chromoly+ offre robustesse en toutes conditions. Installez vos pédales, réglez la tension, il est temps de sortir à vélo.
CARACTÉRISTIQUES
- Utilisation : Entraînement et compétition
- Corps : Carbone
- Perno : Chromoly+
- Tension : réglable de 8 à 12
- Surface de la plateforme : 500 mm²
- Largeur de la plateforme : 60 mm
- Empilement de hauteur + cales : 17,3 mm
- Poids de la pédale (fabricant) : 125 gr.
- Poids (fabricant, couple + cales) : 312 gr.
- Couleur : Pro Team
SURFACE DE CONTACT OPTIMISÉE
La grande surface de contact du KEO 2 Max identifie immédiatement le produit. Sa largeur a été augmentée à 60 mm pour offrir une plateforme plus large et une meilleure stabilité du pied pendant le pédalage. Cela crée une sensation de confort que l'on ne trouve dans aucun autre pédale. Nous avons également cherché à optimiser le transfert de puissance grâce à ses 500 mm² de surface utilisable (+ 25 % d'augmentation). La forme de la plaque en acier inoxydable a été revue pour s'adapter à celle de la cale et pour maintenir, quelle que soit la position du pied (en fonction du flottement angulaire utilisé), la même quantité de contact pour des performances constantes. En augmentant la surface de contact utilisable par la pédale, sans aucune augmentation de poids, cela améliore le rapport Puissance-Poids, rendant le produit encore meilleur et vous permettant de donner le meilleur de vous-même.
AXE AMÉLIORÉ
Le profil de l'axe du KEO 2 Max a également été optimisé. Construit autour d'un axe en acier «Chromoly Plus» de grande taille, le mécanisme est composé d'un axe avec un roulement à billes interne et un roulement à rouleaux, situé sous la surface de contact, pour gérer la charge et la répartir de manière optimale. Entre ces deux roulements, un nouveau composant a été ajouté. Une rondelle dentelée, auparavant utilisée pour maintenir en position le roulement à rouleaux, a été remplacée par un entretoise conique. Cette solution technique réduit la friction, augmente la fluidité et, par conséquent, réduit les tolérances géométriques du corps de la pédale et du jeu. Le seul but de la somme de ces améliorations a été de vous garantir une fiabilité exceptionnelle.
