Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń już gotowy do użycia, pamiętaj, aby dodać montaż roweru (zobacz link).
Aby uciec na szlaki na wsi, z dala od ruchu i ludzi, ale także aby dać z siebie wszystko w swoim ulubionym wyścigu gravel, nowa Diverge jest idealna. Najszybszy, najbardziej wszechstronny i zabawny rower gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest zwrotna i zwinna pod obciążeniem, stabilna i pewna, gdy teren staje się wymagający. Ma geometrię gravel i dużą przestrzeń na opony. Wszystko, czego nauczyliśmy się o jeździe szosowej i terenowej, zostało wykorzystane do stworzenia Diverge, która ma na celu napisanie nowego rozdziału w kategorii gravel.
Diverge Comp ma ramę z aluminium E5 Premium i całkowicie karbonowy widelec FACT. Wszystko, co potrzebne, aby jeździć szybko, z pewnością i komfortem na drodze, gravelu i w terenie. Z napędem Shimano Claris 2x8, kołami z aluminium Axis Elite z oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm, Diverge E5 Comp jest niezwykle zdolna i wszechstronna.
- Rama z stopu E5 Premium w Diverge Comp jest lekka, sztywna i wytrzymała. Dzięki całkowicie węglowej widelcowi FACT, ta Diverge jest lekka, zwrotna i wszechstronna.
- Zdecydowaliśmy się zerwać z klasyczną geometrią gravel. Nowa Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzono dla roweru z krzywą drogową, aby stworzyć rower zdolny i stabilny w terenie, ale dynamiczny i zwrotny na drodze. Zwiększyliśmy zasięg, wprowadziliśmy bardziej zrelaksowaną rurę sterową i zastosowaliśmy widelce o większym offsetcie. Krótszy wspornik kierownicy utrzymuje długość przedniego wahacza w ryzach, co zapewnia żywą jazdę. Przewidzieliśmy niski suport, aby uzyskać większą stabilność, zachowując możliwość montażu opon 650b, jeśli wolisz.
- Rama jest przystosowana do montażu bagażników, w tym mocowań na widelcu i na rurze poziomej, aby ułatwić transport na każdą długodystansową podróż.
- Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu opon o szerokim profilu. Nowa Diverge ma przestrzeń 47 mm przy użyciu koła 700c i 2,1" przy użyciu koła 650b. Dzięki solidnemu wkładowi z włókna węglowego za zębatkami na poziomym widelcu tylnym, po stronie napędu, udało nam się stworzyć większą przestrzeń bez wydłużania go lub używania obniżonego i delikatnego widelca.
Specyfikacja techniczna:
Podwozie
-
Rama: Specialized Diverge E5 z aluminium, gwintowana oś suportu, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa tylna 12x142mm, hamulec flat-mount
-
Collare: Stop aluminium, 30.8mm
Zawieszenia
-
Forcella: Carbonio FACT, sterowanie węglowe, oś przelotowa przednia 12x100mm
Kabina pilota
-
Atak kierownicy: Stalowa stopa aluminium 3D, 31.8mm, 7 stopni wzrostu
-
Manubrio: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm di serraggio
-
Nastro manubrio: Specialized S-Wrap
-
Sella: Body Geometry Bridge, szyny stalowe
-
Wspornik siodła: Aluminium, 2 śruby mocujące, 12mm przesunięcia, 27.2mm, śruby antykorozyjne
Hamulce
-
Hamulec tylny: Tektro Mira, flat-mount, mechaniczny tarczowy
-
Hamulce przednie: Tektro Mira, montaż płaski, mechaniczny tarczowy
Przenoszenie
-
Ruch centralny: Shimano 68mm gwintowany
-
Przerzutnik przedni: Shimano Claris, 8 biegów, braze-on
-
Przerzutka tylna: Shimano Claris, 8 biegów
-
Korba: Shimano Claris R200
-
Komendy: Shimano Claris 2000, 8 biegów
-
Przekładnie: 50/34T
-
Catena: KMC X8 z fałszywym ogniwem
-
Cassette: SunRace, 8 biegów, 11-34t
Koła i opony
-
Opona tylna: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
-
Opona przednia: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
-
Koło przednie: AXIS Elite na tarczy
-
Tylny koło: AXIS Elite na dysku
-
Wewnętrzne: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu.
