Rower Specialized S-Works Tarmac SL8 - Zielony Metalik

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Nic nie jest tak szybkie jak Tarmac SL8. Idealne połączenie aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które redefiniuje granice prędkości.

Ponad osiem pokoleń i dwa dziesięciolecia rozwoju doprowadziły nas tutaj: najszybszy rower wyścigowy na świecie, nie tylko Tarmac, ale skoncentrowana innowacja technologiczna.

Dlaczego prędkość to nie wszystko? Ponieważ liczy się, jak ją osiągniesz. Tarmac SL8 jest wynikiem meticulnej analizy, która zrównoważyła aerodynamikę, lekkość, sztywność i absorpcję wibracji.

• 16,6 sekundy szybciej na 40 km płaskiego terenu
• 128 sekund szybciej na Milano-Sanremo
• 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet

Każdy szczegół jest zaprojektowany z myślą o prędkości:

• Aerodynamika: zoptymalizowana tam, gdzie ma to największe znaczenie, przednia część została przeprojektowana dla maksymalnej korzyści. Rura sterowa została umieszczona z tyłu, aby zredukować opór aerodynamiczny, podczas gdy nowy, węższy i zgodny z zasadami UCI wspornik siodła pozwala na płynniejszy przepływ powietrza w kierunku tyłu.
• Lekkość: inspirowany Aethos, zespół Specialized stworzył ramę o wadze zaledwie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i najlżejszą w WorldTour*.
• Jakość jazdy: stosunek sztywności do wagi Tarmac SL8 poprawił się o 33% w porównaniu do SL7. Większa precyzja, natychmiastowa reakcja i niezrównany komfort, wszystko to bez rezygnacji z zwrotności i zdolności do pokonywania każdego terenu.

*Z wyjątkiem tego razu, gdy Kasper Asgreen jechał na ramie Aethos ważącej 585 gramów podczas etapu Tour.

Technologia na najwyższym poziomie: S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w grupę SRAM Red eTap AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CLX II gotowe do systemu tubeless oraz zintegrowany kokpit Roval Rapide.

Główne cechy:

• Naj szybszy rower wyścigowy na świecie
• Optymalna aerodynamika
• Bardzo lekka rama ważąca 685 gramów
• Niesamowity stosunek sztywności do wagi
• Wyższa jakość prowadzenia
• Projekt unisex
• Technologia nowoczesna

Specyfikacja techniczna:

Podwozie

• Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Węgiel, Rider First Engineered™, Zaprojektowane w tunelu aerodynamicznym, Wewnętrzne okablowanie Clean Routing, Gwintowana oś suportu, Oś przelotowa 12x142mm, Hamulce tarczowe flat-mount

Zawieszenia

• Forcella: S-Works FACT 12r Węgiel, Oś przelotowa 12x100mm, Hamulce tarczowe flat-mount

Kabina pilota

• Krzywa kierownicy: Roval Rapide Cockpit, zintegrowany uchwyt
• Uchwyt kierownicy: Roval Rapide Cockpit, Uchwyt zintegrowany
• Nastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
• Sella: S-Works Power z Mirror
• Wspornik siodła: Wspornik siodła S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, Offset 15mm
• Collarino Sella: Tarmac Integrato

Hamulce

• Hamulce tylne: NOWY SRAM RED AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny
• Hamulce przednie: NOWY SRAM RED AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny

Przenoszenie

• Komendy zmiany: NOWY SRAM RED AXS, hamulec hydrauliczny
• Przerzutka przednia: NOWY SRAM RED AXS, braze-on
• Przerzutka tylna: NOWY SRAM RED AXS, 12 biegów
• Kaseta: NOWY SRAM RED XG-1290, 12 biegów, 10-33d
• Korba: NOWA SRAM RED AXS Power Meter
• Korony: 48/35
• Ruch centralny: SRAM DUB BSA 68
• Catena: NOWA SRAM RED 12 biegów

Koła i opony

• Koło przednie: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 21mm, głębokości 51mm, zaprojektowane w tunelu aerodynamicznym, piasta Roval AFD, 18 szprych, szprychy DT Swiss Aerolite
• Tylnie koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 21mm, głębokości 60mm, zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym, piasta Roval AFD, 24 szprychy, szprychy DT Swiss Aerolite
• Opona przednia: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Opona tylna: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Opony: Turbo Ultralight, 60mm z przodu, 80mm z tyłu, zawór Presta

Waga