Bicicletta Specialized Tarmac SL8 Expert Di2 - Biały Błyszczący

24.517,00 zł 30.701,00 zł

I Specialized

Typ: rower szosowy

Numer SKU: 94925-3152

- Zwrot w ciągu 14 dni
- Bezpieczne płatności
- Cena ważna wyłącznie przy zakupie online

Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń już gotowy do użycia, pamiętaj, aby dodać montaż roweru (zobacz link).

Link montażu roweru:

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to nie tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Czy twoje nogi są gotowe?

Aerodynamika czy lekkość same w sobie nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby osiągnąć tę prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowej kombinacji aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji wstrząsów. Dzięki skomplikowanym symulacjom wykorzystującym dane rzeczywiste, nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybszy rower wyścigowy na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego terenu, 128 sekund szybciej na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.

AERODYNAMIKA: Wykorzystujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne, a w procesie stworzyliśmy nasz najszybszy rower szosowy w historii - tak, bardziej aerodynamiczny nawet od Venge. Część przednia została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalne korzyści. Widelec jest umieszczony bardziej z tyłu w stosunku do przedniej części rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym zasadom UCI, w SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najbardziej aerodynamicznego wspornika siodła, jaki kiedykolwiek zrealizowaliśmy, aby zapewnić, że turbulentne powietrze w strefie nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów, lżejszą o 15% w porównaniu do Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w strefie rury górnej, rury siodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauki wyniesione z projektu Aethos. Kształty ramy reagują w tak efektywny sposób na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując zbędne elementy. *Z wyjątkiem tego razu, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos ważącej 585 gramów podczas etapu Tour.
JAKOŚĆ PROWADZENIA: Stosunek sztywności do wagi Tarmac SL8 jest lepszy o 33% w porównaniu do SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy standard w zakresie zwrotności: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz efektywnie na sygnały z pedałów. Podczas gdy obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, na Tarmac SL8 jest bardziej komfortowo, filtrując o 6% więcej wstrząsów pochodzących z podłoża i pozwalając na pokonywanie zakrętów z poczuciem wyjątkowej zwinności i równowagi w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnym miejscem na opony o szerokości 32 mm, aby móc używać opony o większej objętości, gdy zajdzie taka potrzeba.
"POZA RÓŻNICAMI PŁCIOWYMI: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma mężczyznami-cyklistami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy w oparciu o jednostkę, a nasza filozofia jest prosta: Nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy cyklista, niezależnie od płci, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść dalej."
Tarmac SL8 Expert Di2 jest wyposażony w grupę Ultegra Di2, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, wspornik kierownicy SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow drop.

Specyfikacja techniczna:

Podwozie

Rama: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, suport środkowy, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc

Zawieszenia

Forcella: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, montaż płaski tarczy

Kabina pilota

Curva manubrio: Specialized Expert Shallow Drop, w stopie, drop 125mm x reach 75mm
Sella: Body Geometry Power Expert
Atak Kierownicy: Zintegrowany Tarmac, 6 stopni
Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm
Collarino Sella: Zintegrowany asfalt