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Per evadere sui sentieri in campagna, lontano dal traffico e dalla gente, ma anche per andare a tutta nella tua gara gravel preferita, la nuova Diverge è perfetta. La gravel bike più veloce, capace e divertente che abbiamo mai prodotta. E' scattante e agile sotto sforzo, stabile e sicuro se il terreno si fa impegnativo. Ha una geometria gravel, e ampia luce per gli pneumatici. Tutto quello che abbiamo imparato in merito a strada e off-road è stato sfruttato per realizzare la Diverge, destinata a scrivere un nuovo capitolo nella categoria gravel.
La Diverge Comp ha un telaio in lega E5 Premium e una forcella completamente in fibra di carbonio FACT. Tutto quello che serve per pedalare veloce, con confidenza e comfort su strada, gravel e in off-road. Con il cambio Shimano Claris 2x8, le ruote in lega Axis Elite con pneumatici Specialized Pathfinder Sport 38mm la Diverge E5 Comp è estremamente capace e versatile.
- Il telaio in lega E5 Premium della Diverge Comp è leggero, rigido e robusto. Grazie alla forcella completamente in fibra di carbonio FACT, questa Diverge è leggera, vivace e versatile.
- Abbiamo deciso di rompere con la classica geometria gravel. La nuova Diverge ha la geometria più progressiva mai creata per una bici con la curva da strada, così da creare una bici capace e stabile in off-road, ma scattante e agile su strada. Abbiamo aumentato il reach, introdotto un tubo sterzo più rilassato e adottata una forcella dall'offset maggiore. Un attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Abbiamo previsto un movimento centrale basso per ottenere maggiore stabilità, mantenendo la possibilità di montare pneumatici 650b se li preferisci.
- Il telaio è predisposto con montaggi per portapacchi, compreso attacchi sulla forcella e sul tubo orizzontale, per agevolare il trasporto per qualsiasi viaggio a lungo raggio.
- Nulla rende una bici più versatile della luce per montare pneumatici dalla sezione ampia. La nuova Diverge ha uno spazio di 47mm se usi una ruota 700c e 2,1" con una ruota 650b. Grazie ad un inserto solido in carbonio dietro agli ingranaggi sul fodero posteriore orizzontale, lato trasmissione, siamo riusciti creare maggiore spazio senza aumentarne la lunghezza o usare un fodero ribassato e fragile.
Specifiche tecniche:
Telaio
COLLARINO: Specialized in lega, 30.8mm
TELAIO: Specialized Diverge E5 Alluminio Premium, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno, perno passante 12x142mm, disco flat-mount
Sospensioni
FORCELLA: FACT in carbonio, sterzo in carbonio, perno passante 12x100 mm, disco flat-mount
Cockpit
SELLA: Body Geometry Bridge, binari in acciaio
ATTACCO: lega in alluminio forgiata 3D, 31.8mm, rise di 7 gradi
REGGISELLA: in leag, morsetto a 2 bulloni, offset di 12mm, 27.2mm, bulloneria anticorrosione
MANUBRIO: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, morsetto di 31.8mm
NASTRO: Specialized S-Wrap
Freni
FRENO ANTERIORE: Tektro Mira, flat-mount, disco meccanico
FRENO POSTERIORE: Tektro Mira, flat-mount, disco meccanico
Trasmissione
INGRANAGGI: 50/34T
DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Claris, 8 velocità, braze-on
COMANDI: Shimano Claris 2000, 8 velocità
CAMBIO POSTERIORE: Shimano Claris, 8 velocità
MOVIMENTO CENTRALE: Shimano 68mm filettato
GUARNITURA: Shimano Claris R200
CATENA: KMC X8 con Missing Link™
CASSETTA: SunRace, 8 velocità, 11-34t
Ruote e Pneumatici
CAMERE: 700x28/38mm, 48mm valvola Presta
RUOTA POSTERIORE: AXIS Elite Disc
RUOTA ANTERIORE: AXIS Elite Disc
PNEUMATICO POSTERIORE: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
PNEUMATICO ANTERIORE: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
In base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a cambiamento senza preavviso.
