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Link montaggio bici:
https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici/products/montaggio-bici
La Stumpjumper 15 Alloy è una mountain bike da trail all'avanguardia che offre un equilibrio perfetto tra prestazioni, versatilità e personalizzazione.
Caratteristiche principali:
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Tecnologia GENIE: Questa innovativa sospensione ad aria combina i vantaggi di una molla elicoidale (controllo, trazione) con quelli di una molla ad aria (prevenzione del fondo corsa, regolazione), offrendo un'esperienza di guida senza precedenti.
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Geometria versatile: La Stumpjumper 15 Alloy permette di personalizzare la geometria per adattarsi a qualsiasi stile di guida e terreno, grazie a diverse opzioni di regolazione dell'angolo di sterzo e dell'altezza del movimento centrale.
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Componenti di alta qualità: La bici è equipaggiata con componenti di marca come FOX, Shimano e TRP, garantendo prestazioni elevate e affidabilità.
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Integrazione SWAT: Il vano integrato nel tubo obliquo permette di portare con sé gli attrezzi essenziali.
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Ruote resistenti: Le ruote Specialized in lega, con cuscinetti sigillati, offrono durata e affidabilità.
Specifiche tecniche:
Telaio
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Componenti SWAT: Stoccaggio interno del tubo obliquo SWAT
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Telaio: M5 telaio e parte posteriore in alluminio, Trail Geometry, integrazione SWAT™ Door, regolazione dell'angolo del tubo sterzo, BB filettato, passaggio interno dei cavi, dropouts 12x148mm, perni con cuscinetti sigillati a cartuccia, compatibile SRAM UDH, escursione 145mm
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Collarino Sella: In lega, 38.6mm
Sospensioni
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Ammortizzatore Post.: FOX FLOAT Performance con Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, leva a 2 posizioni con regolazione LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
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Forcella: FOX FLOAT 36 Rhythm, smorzatore GRIP, regolazione Sweep a due posizioni, asse 15x110mm QR, offset 44mm0, escursione S1:140mm / S2-S6:150mm
Freni
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Freno anteriore: TRP Trail EVO, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 203mm
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Freno posteriore: TRP Trail EVO, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
Trasmissione
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Comandi cambio: Shimano SLX, M7100, 12 velocità
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Cambio posteriore: Shimano SLX, M7100, SGS, 12 velocità
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Pacco Pignoni: Shimano SLX, CS-M7100, 12 velocità, 10-51t
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Catena: Shimano SLX, M7100, 12 velocità
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Guarnitura: Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
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Movimento Centrale: Shimano, BB-MT801, filettato
Ruote
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Cerchi: Specialized, in alluminio senza gancio, larghezza interna 30mm, tubeless ready, Ant: 29, Post: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
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Mozzo anteriore: In lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 15x110mm, 28h
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Mozzo posteriore: In lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 12x148mm, 28h
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Raggi: DT Swiss Industry
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Pneumatico anteriore: Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
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Pneumatico posteriore: Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
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Camere d'aria: Standard, valvola Presta
Cockpit
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Attacco Manubrio: Trail in lega, diametro manubrio 35mm
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Manopole: Specialized Trail Grips
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Sella: Bridge Comp, binari Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
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Manubrio: Specialized, in lega serie 6000, upsweep 6 gradi, backsweep 8 gradi. S1-S2: larghezza 780, rise 20mm / S3-S4: larghezza 800, rise 30mm / S5-S6: larghezza 800, rise 40mm.
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Reggisella: X-Fusion Manic, regolabile infinitamente, testa a due bulloni, passaggio dei cavi dal basso, leva remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Identificativo
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Peso: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
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Misura pesata: S4
In base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a cambiamento senza preavviso.
