最新一代 ARC 1100 DICUT 轮组是与空气动力学优化专家 SWISS SIDE 合作开发的。因此，新的 AERO+ 轮圈轮廓最大限度地减少了空气阻力和转向力矩，从而提升了空气动力学性能和在强侧风条件下的控制力。这样，骑手更容易控制车轮，同时利用推力效应。轮组配置由新的 DT Swiss 空气动力学辐条和配备超轻 SINC 陶瓷轴承的优雅 180 DICUT 花鼓共同完成。
特征
- 材质：碳纤维。
- 轮圈：夹层轮圈。
- 内宽：20 毫米。
- 外宽：26.5 毫米。
- 最大承重：110 公斤。
- 花鼓：DT Swiss 180。
- 花鼓尺寸：100 毫米。
- 辐头：DT Pro Lock 隐藏式铝制。
- 辐条：DT aero comp® II T 头辐条。
- 辐条方式：2 交叉（1:1）。
- 实际重量：676 克。
- ASTM 评级：1
技术
无内胎
DT Swiss 的无内胎准备轮圈相比传统轮圈提供更多优势。其截面设计使轮胎在充气时更易于卡入，即使使用标准地泵也能轻松完成。DT Swiss 复杂的轮圈轮廓确保轮胎即使在激烈骑行时也能精确且安全地贴合。
Dicut
Dicut 系列是空气动力学、技术和设计的完美结合。Dicut 花鼓具有完美匹配的几何形状，直拉辐条提供所需的刚性。高模量制动面通过耐热树脂粘合，以承受下坡时的高温。
Aero+
耐用性、操控性和效率的完美结合。当根据 AERO+ 精细调整车轮时，所有参数的优化都以一个目标为导向：更高的速度！
Sinc 陶瓷
SINC 陶瓷球轴承由 DT Swiss 开发。它们基于氮化硅（Si3N4）球体，这是一种极其坚韧且耐磨损和耐腐蚀的陶瓷材料。轴承环采用专门开发的钢合金制成，适应所用特定陶瓷材料的特性，并经过精密研磨。这种组合将滚动阻力降至最低，并保证比传统球轴承更长的使用寿命。
包含
- x2 23 毫米无内胎胶带。
- x2 49-65 毫米无内胎阀门。
- SRAM XDR 公路飞轮。
- x2 5 毫米端盖套件。
- x2 阀门保护。
- x2 轮胎携带包。
