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没有任何自行车能像Tarmac SL8那样快，这得益于空气动力学、轻量化和此前被认为不可能的骑行质量的结合。经过八代产品和二十多年的发展，它不仅是有史以来最快的Tarmac：它是世界上最快的公路赛车。你的双腿准备好了吗？
单靠空气动力学或轻量化无法赢得比赛：关键是速度。为了获得这种速度，必须创造出空气动力学、轻量化、刚性和振动吸收的无妥协组合。通过使用真实数据的复杂模拟，我们的骑行科学团队验证了Tarmac SL8是在任何路线上的最快公路赛车：平路40公里快16.6秒，米兰-圣雷莫路线快128秒，Tourmalet爬坡快20秒。
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空气动力学：我们在最需要的地方使用空气动力学，在此过程中创造了我们有史以来最快的公路自行车——是的，比Venge更具空气动力学优势。前部经过优化以获得最大优势。前叉立管相对于车架头管的前部位置更靠后，以提供更低的空气阻力。得益于新的UCI规则，SL8采用了我们有史以来最窄且最具空气动力学的座管，以确保腿部区域的湍流空气更容易流向自行车后部。
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轻量化：为了打造Tarmac SL8并实现最具空气动力学的自行车，同时满足UCI规定的最低重量要求，我们借鉴了Aethos的经验。团队制造了一个685克的车架，比Tarmac SL7轻15%，比世界巡回赛中的任何其他自行车都轻*。我们专注于最大限度地减轻下管、座管和后部区域的重量，采用了Aethos项目中学到的经验。车架形状对应力的响应非常高效，因此可以减少材料厚度，去除多余部分。*除了Kasper Asgreen在环法赛某阶段使用我们585克的Aethos车架的那次。
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骑行质量：Tarmac SL8的刚性重量比比SL7提高了33%。Tarmac SL8在操控性方面树立了新标杆：在最具挑战性的情况下表现精准，对踏板输入反应迅速且高效。虽然确保动力传递和操控精度的区域比以往更刚性，但骑行时Tarmac SL8更舒适，过滤了来自地面的6%更多振动，使您能够以独特的敏捷和平衡感征服弯道。新的Tarmac SL8保持了SL7经过验证的几何设计，拥有同样宽敞的32毫米轮胎空间，以便在需要时使用更大体积的轮胎。
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超越性别差异：实际上，两名男性骑手之间的差异可能远大于男性与女性之间的差异。我们根据个体设计，我们的理念很简单：不制造不存在的差异。每位骑手，无论男女，都能享受Tarmac SL8的优势。是时候超越了。
- Tarmac SL8 Expert配备SRAM Rival eTap AXS变速套件带功率计，碳纤维C38无内胎轮组，SL7把立配合Specialized Expert合金把横，性价比极佳。
技术规格
