Dans le monde des vélos de course haut de gamme, certains cadres se distinguent par la technologie, d’autres par le design. Et puis il y a le nouveau Factor OSTRO VAM 2.0 – Scarab Limited Edition, un chef-d’œuvre qui parvient à allier ces deux aspects de manière extraordinaire.
Design exclusif et matériaux de très haute qualité
Le cadre OSTRO VAM Scarab se distingue par sa finition changeante : chaque angle de lumière met en valeur des nuances différentes, offrant un effet bijou qui capte le regard. Mais au-delà de l’esthétique raffinée, on retrouve toute la qualité de fabrication qui a fait de Factor l’une des marques de référence dans le monde des vélos de course professionnels.
Fabriqué en carbone haute performance, le cadre garantit rigidité torsionnelle et légèreté, des caractéristiques fondamentales pour ceux qui recherchent le maximum sur tous les terrains.
Performances de niveau WorldTour, confort de fond
L’OSTRO VAM est déjà reconnu comme l’un des cadres les plus avancés et polyvalents du monde de la course, et cette édition limitée confirme son excellence. Aérodynamique et ultra-léger, mais sans sacrifier le confort : le cadre a également été testé sur les pavés de Paris-Roubaix, démontrant une capacité surprenante à absorber les vibrations grâce à une construction intelligente et des haubans arrière fins et élastiques.
De plus, la possibilité de monter des pneus jusqu’à 32 mm le rend idéal aussi bien pour les granfondos les plus exigeants que pour ceux qui cherchent un vélo alliant vitesse et polyvalence.
Géométrie racing, sensation de contrôle
Le cadre est conçu pour ceux qui veulent pousser au maximum. La géométrie agressive est pensée pour obtenir le meilleur rendement aérodynamique possible, mais Factor a travaillé pour maintenir une excellente stabilité et contrôle, permettant une position efficace mais pas extrême. Idéal pour ceux qui courent ou simplement veulent le meilleur de leur vélo.
Poids plume, âme aérodynamique
L'un des points forts de l’OSTRO VAM 2.0 est sa légèreté : avec le bon montage, il est tout à fait possible de rester sous la limite UCI de 6,8 kg – un résultat très rare pour un cadre aérodynamique. Cela signifie avoir un vélo rapide sur le plat mais qui ne pénalise pas quand la route monte. C’est vraiment un vélo pour tous les terrains, sans compromis.
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