Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 - Vert métallisé

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Rien n'est aussi rapide que le Tarmac SL8. Une combinaison parfaite d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite qui redéfinit les limites de la vitesse.

Plus de huit générations et deux décennies de développement nous ont amenés ici : le vélo de course le plus rapide du monde, pas seulement un Tarmac, mais un concentré d'innovation technologique.

Pourquoi la vitesse ne fait-elle pas tout ? Parce que la façon dont vous l'obtenez est importante. Le Tarmac SL8 est le résultat d'une analyse méticuleuse qui a équilibré l'aérodynamisme, la légèreté, la rigidité et l'absorption des vibrations.

• 16,6 secondes plus rapide sur un parcours plat de 40 km
• 128 secondes plus vite sur Milan-Sanremo
• 20 secondes plus vite dans la montée du Tourmalet

Chaque détail est conçu pour la rapidité :

• Aérodynamique : optimisée là où cela compte le plus, la partie avant a été repensée pour un avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné vers l'arrière pour réduire la traînée aérodynamique, tandis que la nouvelle tige de selle, plus étroite et conforme aux règles UCI, permet un flux d'air plus fluide vers l'arrière.
• Légèreté : en s'inspirant de l'Aethos, l'équipe Specialized a créé un cadre pesant seulement 685 grammes , 15% plus léger que le Tarmac SL7 et le plus léger du WorldTour*.
• Qualité de conduite : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est amélioré de 33 % par rapport au SL7. Une plus grande précision, une réponse immédiate et un confort inégalé, le tout sans sacrifier la maniabilité et la capacité d'affronter n'importe quel terrain.

*Sauf la fois où Kasper Asgreen a couru avec le cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.

Technologie de pointe : le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance, de roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et d'un guidon de cockpit Roval Rapide intégré.

Principales caractéristiques :

• Le vélo de course le plus rapide du monde
• Aérodynamisme optimisé
• Cadre très léger de 685 grammes
• Incroyable rapport rigidité/poids
• Qualité de conduite supérieure
• Conception unisexe
• Technologie de pointe

Spécifications techniques :

Châssis

• Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, conception en soufflerie, câblage interne à routage propre, support inférieur fileté, axe traversant 12 x 142 mm, freins à disque à montage plat

Suspensions

• Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12 x 100 mm, freins à disque à montage plat

Poste de pilotage

• Guidon : Roval Rapide Cockpit, potence intégrée
• Potence : Roval Rapide Cockpit, potence intégrée
• Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush
• Selle : S-Works Power avec miroir
• Tige de selle : tige de selle en carbone S-Works Tarmac SL8, FACT Carbon, déport de 15 mm
• Collier de selle : Tarmac intégré

Freins

• Frein arrière : NEW SRAM RED AXS, disque hydraulique
• Frein avant : NOUVEAU SRAM RED AXS, disque hydraulique

Transmission

• Manettes : NOUVEAU SRAM RED AXS, disque hydraulique
• Dérailleur avant : NEW SRAM RED AXS, brasé
• Dérailleur arrière : NOUVEAU SRAM RED AXS, 12 vitesses
• Cassette : NOUVEAU SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33d
• Pédalier : NOUVEAU capteur de puissance SRAM RED AXS
• Couronnes : 48/35
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68
• Chaîne : NOUVEAU SRAM RED 12 vitesses

Roues et pneus

• Roue avant : Roval Rapide CLX II, Tubeless, Jante carbone largeur interne 21 mm, profondeur 51 mm, Conçue en soufflerie, moyeu Roval AFD, 18 rayons, rayons DT Swiss Aerolite
• Roue arrière : Roval Rapide CLX II, Tubeless, Jante carbone largeur interne 21 mm, profondeur 60 mm, Conçue en soufflerie, moyeu Roval AFD, 24 rayons, rayons DT Swiss Aerolite
• Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26 mm
• Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26 mm
• Chambres à air : Turbo Ultralight, 60 mm à l'avant, 80 mm à l'arrière, valve Presta

Poids