Les test days sont terminés ! 
Venez voir uniquement en magasin des occasions à ne pas manquer.

Vélo Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy – Puissance et Contrôle SuperNatural

Découvrez le nouveau vélo Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy, un e-MTB conçu pour redéfinir vos aventures tout-terrain. Grâce à une assistance au pédalage extrêmement réactive, une géométrie réglable et un moteur de dernière génération, ce vélo vous transforme en une extension de la technologie. Puissance, autonomie et maniabilité se fondent en une plateforme évoluée unique : là où le naturel rencontre le surhumain.

Spécifications Techniques

Système Électrique Avancé

• Moteur : Specialized 3.1, capable de délivrer un couple maximal de 101 Nm et une puissance de pointe de 666 W, pour des performances explosives sur tous types de terrains.

• Batterie : 840 Wh intégrée, pour des sessions prolongées et une autonomie étendue.

• Affichage & Contrôle : Nouveau MasterMind T3 Display System, écran couleur 2,2" entièrement personnalisable via l’App Specialized.

• Chargeur : Unité 4A incluse pour des recharges rapides et sécurisées.

Cadre et Géométrie Réglable

• Cadre : Nouveau design Levo 4 M5 Alloy, débattement de 150 mm, avec réglages sur le triangle arrière, l’angle de direction et le boîtier de pédalier. Intégration totale avec compartiment porte-objets SWAT, pour un vélo toujours prêt et polyvalent.

• Compatibilité des roues : Avant 29”, arrière 27,5”, avec support pour fourches jusqu’à 180 mm.

Suspensions et Amortisseurs

• Fourche avant : FOX 36 Rhythm avec amortisseur GRIP et réglage Sweep – 160 mm (S2–S6), 150 mm (S1).

• Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Performance avec technologie GENIE et Ride Dynamics Trail Tune – 210x55 mm, levier à 2 positions et réglage LSR.

Système de Freinage Haute Performance

• Frein avant : SRAM Maven Bronze, 4 pistons, disque de 220 mm.

• Frein arrière : SRAM Maven Bronze, 4 pistons, disque de 200 mm.

Transmission Précise et Fiable

• Commandes de changement de vitesse : SRAM 90 trigger, 12 vitesses, clic unique.

• Dérailleur arrière: SRAM Eagle 90 T-Type.

• Cassette : SRAM XS-1275, 12v, 10-52t.

• Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses.

• Pédalier : SRAM S1000, 155 mm, interface ISIS, avec protège-chaîne intégré.

• Couronne : 34 dents T-Type, acier, BCD 104 mm.

Roues et Pneus Tubeless Ready

• Jantes : Specialized en alliage, sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready.

• Moyeux:

  • Avant : alliage, roulements étanches, 15x110 mm, 28 trous.

  • Arrière : alliage, roulements étanches, 12x148 mm, 32 trous.

• Rayons: DT Swiss Industry.

• Pneus:

  • Avant : Butcher 29x2.4", carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR.

  • Arrière : Butcher 27.5x2.4", même configuration.

• Chambres à air : Standard avec valve Presta.

Composants Cockpit et Réglages

• Guidon : Specialized en aluminium 6061, rise 30 mm, upsweep 6°, backsweep 8°, largeur 780 mm (S1-S2), 800 mm (S3-S6).

• Potence : Alloy Trail Stem, compatible 35 mm.

• Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic avec débattement variable :

  • S1 : 100 mm

  • S2 : 125 mm

  • S3 : 150 mm

  • S4 : 170 mm

  • S5/S6 : 190 mm

• Selle : Bridge Comp avec rails creux en Cr-Mo – largeur 155/143 mm.

• Poignées: Poignées Specialized Trail.

• Collier de tige de selle : Aluminium 38,6 mm.