Disque de frein en acier Campagnolo AFS

€24,51 Prix régulier €44,26
La catégorie: disques
Tailles
SKU: 1162165

Un disque hautes performances. Dans le développement de disques professionnels, comme pour les plaquettes de frein, la clé fondamentale n'est pas seulement de garantir des performances extrêmes, mais aussi d'assurer la sécurité et la fiabilité et de garantir une résistance maximale à la chaleur. Les disques Campagnolo conformes à la norme AFS avec des bords extérieurs arrondis sûrs dissipent non seulement la chaleur de manière sûre et uniforme, mais sont également capables de fonctionner dans des situations de chaleur qui compromettraient la fonctionnalité des produits concurrents.

Non seulement les disques Campagnolo maintiennent leurs performances dans des conditions de chaleur extrême, mais ils garantissent également la décélération la plus rapide nécessitant moins de force de la main que les concurrents dans des conditions sèches et humides.

Caractéristiques

  • Le disque est conçu pour atteindre une haute résistance à la chaleur afin que le cycliste puisse effectuer des descentes en toute sécurité. La présence de deux matériaux différents (acier dans la surface de freinage et aluminium dans la section interne) permet une dissipation thermique maximale, permettant au moyeu de fonctionner à une température acceptable.
  • Compatible avec les moyeux CL/AFS.
  • Les bords extérieurs ont été arrondis, éliminant ainsi la possibilité de coupures en cas de chute. De plus, les bords arrondis facilitent également l'insertion du disque dans l'étrier.
  • Haute résistance à la chaleur.
  • Nombre différent de sellettes d'attelage pour chaque taille
  • Rivetage conçu pour obtenir une distance de sécurité entre disque et étrier, permettant un refroidissement efficace en présence de contraintes
  • Poids réel : 123 g (140 mm), 158 g (160 mm)
  • Bague non incluse.
  • Fixation AFS (Centerlock);

  • Gravier - Usage routier ;

  • Convient pour Campagnolo Ekar - Groupe Chorus;

  • Piste de freinage en araignée et en acier ;

  • Traitement anti-corrosion des disques ;

  • Surface de freinage usinée pour une meilleure dissipation ;