Si vous souhaitez recevoir le vélo de vos rêves prêt à l'emploi, pensez à ajouter le montage vélo (voir lien).
Lien de montage vélo :
https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici/products/montaggio-bici
L'aérodynamisme compte toujours. Les courses gravel dépassent souvent les 200 km, avec des vitesses pouvant atteindre 70 km/h, chaque watt économisé est un pas de plus vers la victoire.
Fork Flap : Permet d'optimiser le flux d'air sur la partie avant, améliorant considérablement le coefficient de pénétration aérodynamique.
Dérivé de DOGMA, une solution développée pour réduire le coefficient de traînée aérodynamique sur le tube diagonal, notamment avec la bouteille d'eau insérée.
Intégration complète de tous les câbles, amélioration aérodynamique et facilité de chargement des sacs.
Géométries et Rake optimisés et différenciés pour garantir la même maniabilité sur toutes les tailles disponibles
- Reach and stack : Portée plus courte et stack plus élevé qu'un vélo de route traditionnel pour garantir une position de bras plus étendue dans la selle et offrir par conséquent un meilleur confort et une meilleure maniabilité
- L'angle accru du tube de selle permet un dégagement plus généreux des roues
- Angle de fourche et Rake modifiés pour assurer une meilleure maniabilité et un meilleur confort de conduite
- Haubans : longueur de 422 à 425 mm. Le meilleur compromis entre réactivité et confort. Compatibilité avec les roues 700c ou 650b.
Transmission d'énergie et absorption des vibrations maximales
Le hauban droit et la base droite sont rabattus vers le bas. L'asymétrie entre les deux triangles arrière est une solution caractéristique adoptée pour uniformiser la poussée sur les pédales.
Point de connexion différencié du hauban qui permet au tube vertical d'absorber uniformément la poussée provenant de la roue arrière.
Spécifications techniques
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Cadre : TorayCa T700 UD, acheminement interne des câbles TiCR™, boîtier de pédalier italien
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Fourche : fourche Onda Grevil, jeu de direction conique
Manivelles et plateaux : Campagnolo Ekar 13s 1X
Dérailleur avant : Campagnolo Ekar 13S
Pignons de cassette : Campagnolo Ekar 13S
Chaîne : Campagnolo Ekar C13 C-link 13v
Support inférieur : Campagnolo Ekar 13S
Etrier de frein avant : Campagnolo Ekar 2 pistons, rotor 160 mm
Étrier de frein arrière : Campagnolo Ekar 2 pistons, rotor de 160 mm
Guidon : Jaguar GR Di2
Potence de guidon : Tiger Aero Alu TiCR
Ruban de guidon: MOST Ultragrip Evo 3mm - Noir
Selle : la plupart des Lynx l3
Tige de selle : tige de selle Pinarello Aero
Roues : Fulcrum Rapid Red 500
Broches : la plupart des broches ultralégères 12 x 100 et 12 x 142, retrait sans outil.
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
