Reserve Road 57|64 TA 700c DT 240 SP CL
Reserve Road 57|64 – Aérodynamique sans compromis
Rapides sur le plat. Compétitives en montée. Stables par vent latéral.
Les Reserve 57|64 TA représentent le summum de l'aérodynamique sur route : un jeu de roues conçu pour les courses, critériums et sorties rapides où chaque watt compte.
Le profil différencié 57 mm avant / 64 mm arrière maximise la pénétration aérodynamique et le contrôle, en faisant un allié sûr même lors des journées les plus longues et exigeantes.
Turbulent Aero – Vitesse réelle, pas seulement en soufflerie
Le protocole Turbulent Aero de Reserve utilise des données réelles sur l'interférence du vent pour développer des roues plus rapides et plus stables sur route.
- Plus de vitesse
- Plus de contrôle
- Plus de stabilité par vent latéral
Résultat : performances concrètes dans des conditions de course réelles.
Conçues pour durer toute une vie
Les roues Reserve sont construites selon un principe simple : sécurité et fiabilité maximales.
Aucune limite de poids pour le cycliste
Garantie à vie (même pour dommages d'utilisation)
Design semi-hooked sécurisé
Service client dédié
Spécifications Techniques
Utilisation
Poids de la roue complète
DT 180 Dicut : 1524 g
DT 240 : 1544 g
DT 350 : 1601 g
Jantes
ERD : 527 mm (57), 515 mm (64)
Canal interne : 25.4 mm avant, 24.4 mm arrière
Largeur externe : 34.3 mm avant, 32.5 mm arrière
Profil : 57 mm avant, 64 mm arrière
Décalage arrière : 1.3 mm
Pneus recommandés : 29 mm – 40 mm
Poids des jantes : 465 g (57), 525 g (64)
Compatibilité : Tubeless, Clincher
Rayons
Moyeux
Entraxe : 12x100 mm / 12x142 mm
Corps de roue libre disponibles : XDR, HG-EV
Fixation disque frein : Centerlock
Pourquoi choisir les Reserve 57|64 TA ?
- Profil aérodynamique différencié 57/64 mm
- Canal large pour pneus modernes (29–40 mm)
- Stabilité supérieure par vent latéral
- Aucune limite de poids cycliste
- Garantie à vie
- Configuration DT 240 haute performance
Les Reserve Road 57|64 TA 700c DT 240 SP CL sont le choix idéal pour ceux qui recherchent le maximum d'avantage aérodynamique sans sacrifier le contrôle, la sécurité et la fiabilité sur le long terme.