Cadre Pinarello New Dogma F – Édition Spéciale Giro 50

Crafted from Legacy – Hommage aux 50 ans du Giro d’Italia 1975

La Pinarello New Dogma F – Édition Spéciale Giro 50 est un vélo de course en édition limitée créé pour célébrer la victoire de Fausto Bertoglio au Giro d’Italia 1975, le premier triomphe dans les Grands Tours pour la marque Pinarello.

Le design exclusif du vélo présente une livrée dégradée qui fusionne le Midnight Blue brillant avec le Borealis Luxter Venice, rappelant fidèlement les couleurs du vélo original. Un détail GPT (Giovanni Pinarello Treviso) est intégré sur la fourche en hommage au fondateur, tandis qu'une décalcomanie commémorative du 50e anniversaire orne le tube horizontal.

Le vélo complet est également équipé de roues Princeton Wake peintes sur mesure, réalisées spécialement pour cette version de collection.

Technologies détaillées

Carbone TorayCa M40X

Le cadre de la Dogma F utilise la nouvelle fibre M40X, déjà testée sur les modèles X-Light et adoptée par le Team Ineos Grenadiers. Cette fibre garantit :

• Plus grande résistance à la traction

• Rigidité latérale supérieure

• Performances élevées même sous des efforts extrêmes

Tube diagonal (Down Tube)

Entièrement repensé :

• Épaisseur réduite pour une meilleure aérodynamique frontale

• Moindre résistance à l'air lors du pédalage à haute vitesse

Nouveau boîtier de pédalier Aero-Keel

Le tube diagonal a été pivote de 3,5° prenant une forme similaire à une quille :

• Augmentation de 1,2 % de l'aérodynamisme dans la zone du pédalier

Tube supérieur (Top Tube)

Évolution de la forme historique en « nez » introduite avec la Dogma F8 en 2014 :

• Réduction du volume et de la largeur de 8 mm

• Design plus compact et pénétrant pour la meilleure efficacité aérodynamique frontale

Jeu de direction (Headset)

Pour obtenir une section plus fine, Pinarello a développé :

• Tube de direction elliptique innovant

• Jeu de direction avec diamètres différenciés : plus large en bas, plus étroit en haut

• Résultat : meilleur contrôle et rigidité dans la conduite

Axes traversants (Thru Axles)

Le vélo introduit de nouveaux axes traversants plus courts, avec :

• Boulon intégré dans le carbone sur le côté droit de la fourche (pas de trou externe visible)

• Intégration du patte de dérailleur arrière

• Amélioration significative de l'aérodynamisme et de la propreté du design

Nouvelle fourche ONDA (Fourche)

• Nouvelle forme plus élancée

• Déport de 47 mm, développé avec les retours des cyclistes professionnels

• Résultats : aérodynamique optimisée, maniabilité améliorée, performances accrues en descente

Collier de tige de selle intégré

Le collier de tige de selle a été :

• Réduit en taille

• Totalement intégré à l'intérieur du cadre

• Avantages : poids réduit, meilleure protection contre la poussière/la sueur, look plus épuré

Nouveau Talon Ultra Fast (Cockpit Intégré)

• Cintre intégré conçu pour être plus léger et plus aérodynamique

• Nouveau design permettant une torsion naturelle des leviers de frein/changement de vitesse

• Permet au cycliste de prendre une position plus aérodynamique en toute sécurité

Spécifications Techniques

• Cadre : TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, boîtier de pédalier italien

• Fourche : Nouvelle eTICR Onda Fork avec ForkFlap™, tube de direction 1,5" supérieur/inférieur

• Cintre intégré : MOST Talon Ultra Fast

• Roues : Princeton Peak 4550 (peintes sur mesure)

• Groupe : Shimano Dura Ace

• Poids total : 6,77 kg (taille 53, sans pédales ni bidons)

Notez bien

Les spécifications techniques peuvent être modifiées sans préavis en fonction de la disponibilité des composants.
Les images du produit sont purement indicatives et pourraient ne pas refléter exactement les caractéristiques décrites.

Édition limitée, émotions illimitées. Découvrez l'essence du cyclisme avec la Pinarello Dogma F Giro 50.