Si vous souhaitez recevoir le vélo de vos rêves prêt à l'emploi, pensez à ajouter le montage vélo (voir lien).
Le Turbo Levo représente une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance pleinement utilisable et d'excellente autonomie. La quintessence de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleurs VTT du monde. Depuis son introduction, le Turbo Levo est une référence sur le marché du VTTAE.
Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec le TCU amplifie jusqu'à 4 fois votre pression sur les pédales, pour que vous puissiez aller n'importe où. L'autonomie est également imbattable, jusqu'à cinq heures en trail. Le cadre optimisé du Levo offre un débattement arrière personnalisé de 150 mm et une géométrie réglable. Car en fin de compte, c’est la qualité de votre production qui compte. Crois le.
Le Turbo Levo Comp avec cadre en alliage M5 est équipé de la transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses et de la suspension FOX Performance.
- Le moteur Turbo Full Power 2.2 intégré avec batterie de 700 Wh et l'unité de commande avancée, le TCU, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour jusqu'à cinq heures d'autonomie, pour vous permettre de rouler plus longtemps et plus vite.
- Le TCU est plus qu'un bouton « marche/arrêt », c'est le cerveau du vélo. Affiche la charge de la batterie et le niveau d'assistance sélectionné. Il est également capable de communiquer via ANT+ /Bluetooth® avec notre écran en option pour afficher des informations utiles supplémentaires.
- La conception différenciée des roues - 27,5" à l'arrière et 29" à l'avant - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous centre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tête détendu et le déport de fourche réduit garantissent la stabilité sur les terrains techniques.
- Le Turbo Levo propose six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances en fonction du style de conduite et du terrain. L'angle de braquage peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
- Le débattement de 150 mm du Turbo Levo absorbe à la fois les petites bosses et les grands obstacles carrés, tout en offrant une réponse de pédalage incroyable avec une efficacité totale.
- La taille S est basée sur ce qui compte, la taille et le style de conduite du cycliste, et non sur la taille de l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des écarts similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles, grâce à une portée et un sentier plus courts, tandis que les plus grands offrent une plus grande stabilité.
Spécifications techniques
Châssis
- Cadre : alliage premium Specialized M5, réglage du jeu de direction, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, taille S, acheminement interne des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm
- Collier : alliage, 38,6 mm
Fourchette
- Fourche : Fox Rhythm 36, S1 : débattement de 150 mm, S2-S6 : débattement de 160 mm
Amortisseur
- S1 : FOX DPS Performance Series, levier 3 positions, réglage du rebond, 52,5 x 210 mm, S2-S6 : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier 2 positions, 55 x 210 mm
Poste de pilotage
- Guidon : alliage, diamètre 35 mm, largeur 780 mm, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 6 degrés
- Potence de guidon : potence Trail en aluminium, alésage de barre de 35 mm
- Poignées : Poignées de sentier spécialisées
Selle
- Selle : Bridge Comp, rails creux en chrome-molybdène, 155/143 mm
Tige de selle
- Tige de selle : compte-gouttes X-Fusion Manic, réglage continu, tête à deux boulons, acheminement inférieur des câbles, levier à distance SLR LE, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
Freins
- Frein avant : SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3 : 200 mm, S4-S6 : 220 mm
- Frein arrière : SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Transmission
- Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Manettes : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Cassette : SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents
- Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pédalier : Praxis forgé M30, déport personnalisé, 160 mm
- Engrenages : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier
Roues et pneus
- Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.6″
- Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5×2,6″
- Chambres : Standard, valve Presta
Vélos électriques
Moteur : Système Turbo Full Power spécialisé 2.2
Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger
-
Interface utilisateur/télécommande : TCU spécialisé, état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh
Sous réserve de disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
