Si vous souhaitez recevoir le vélo de vos rêves prêt à l'emploi, pensez à ajouter le montage vélo (voir lien).
Lien de montage vélo :
https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici
Plus vite, partout
Le nouveau SuperSix EVO dépasse les attentes. Si léger, rapide et aérodynamique qu'il défie toute logique. Un véhicule conçu pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué.
Où il excelle
En course, pour conquérir le podium
Pour quoi il est conçu
Courses sur route, records personnels, KOM, victoires
Points forts
- Cadre en carbone SuperSix EVO léger avec une faible résistance à l'air - le mélange idéal de vitesse, de maniabilité et de confort.
- Transmission électronique Ultegra Di2 12v - le deuxième groupe route le plus performant de Shimano
- Roues HollowGram Carbon R 45 - une paire de roues de course légère et rapide avec un profil de 45 mm
- Guidon Vision Trimax Carbon Aero et potence Cannondale C1 Conceal – ergonomique, aérodynamique avec câbles intégrés
Sculpté par la vitesse : élégant, épuré et polyvalent. Des heures passées dans la soufflerie et d'innombrables itérations de modélisation informatique de la dynamique des fluides ont éliminé tout ce qui ne créait pas de vitesse, laissant une conception de cadre qui capte l'attention et vainc le vent.
Manipulation surnaturelle : SuperSix EVO est magique. La façon dont il combine stabilité et agilité est surréaliste. Une géométrie de course raffinée et neutre et une ingénierie raffinée offrent une maniabilité si intuitive et si sûre que vous pouvez confortablement aller jusqu'à la limite et y rester tout au long de la course.
Roues HollowGram R-45 : Les roues en carbone HollowGram R-45 présentées sur ce SuperSix EVO ont été conçues pour améliorer votre conduite à tous points de vue. Plus léger, plus aérodynamique et plus réactif que ce à quoi on pourrait s'attendre d'une paire de roues d'origine, ce serait une mise à niveau pour n'importe quel vélo, mais ici, c'est d'origine, donc la vitesse l'est aussi.
Pivot de fourche Delta : La toute nouvelle conception du pivot de fourche Delta permet une intégration transparente des gaines du vélo, du guidon au cadre, tout en réduisant l'impact frontal du tube de direction, réduisant ainsi la résistance de l'air. Élégant, robuste et léger.
Intégration de bouteilles d'eau : Pour encore plus de vitesse, ajoutez des porte-bidons Cannondale ReGrip Aero et des bouteilles d'eau Gripper Aero. Conçus avec le cadre EVO, ils créent un profil plus fin, améliorant l'efficacité aérodynamique du vélo, tout en conservant la compatibilité avec les bouteilles d'eau rondes standard.
Fiabilité et praticité : La simplicité fait la force, la force c'est la vitesse et la vitesse gagne les courses. Le nouveau SuperSix EVO utilise la norme de pédalier fileté BSA, créant un point de montage solide pour le pédalier pour une simplicité et une fiabilité maximales.
Dégagement des roues confortable : Un dégagement des roues pour les pneus de section 30 mm (avec plus de 6 mm supplémentaires des deux côtés) signifie que vous pouvez courir ou rouler sur le SuperSix EVO comme bon vous semble. Vous pouvez utiliser des pneus plus larges pour plus de confort et de contrôle, ou des pneus plus étroits pour plus de réactivité et de légèreté. Le choix vous appartient.
Soyez intelligent : Prêt non seulement le jour de la course, SuperSix EVO est compatible avec le système SmartSense. Restez visible et conscient de votre environnement, avec des lumières embarquées, un système de radar de recul et une batterie pour tout alimenter.
Spécifications techniques
Détails
Kit cadre
Cadre : carbone SuperSix EVO, acheminement interne des câbles avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque, tige de selle intégrée, compatible SmartSense
Fourche : carbone SuperSix EVO, couronne intégrée, axe traversant Syntace 12x100 mm, frein à disque à montage plat, acheminement interne des câbles, pivot Delta de 1-1/8" à 1-1/4", déport de 55 mm (44-54 cm), déport de 45 mm (56-61 cm)
Jeu de direction : intégré, 1-1/8" - 1-1/4"
Transmission
Équipement : Shimano Ultegra Di2 R8150
Dérailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150
Leviers de vitesses : Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 2x12
Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses
Pédalier : Shimano Ultegra R8100, 50/34
Cassette : Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vitesses
Boîtier de pédalier : Shimano BB-RS500, BSA
Freins
Freins : Shimano Ultegra R8170, disques MT800 160/140 mm
Leviers de frein : disque hydraulique Shimano Ultegra Di2 R8170
Roues
Jantes : HollowGram R 45, carbone, avant 20h, arrière 24h, profondeur 50 mm, longueur interne 21 mm, TLR
Rayons : Formula Grand Forza, à double renfort, droits
Taille des pneus : 25
Taille des roues : 700
Moyeux : (avant) HollowGram, roulements étanches 12 x 100 mm avec verrouillage central / (arrière) HollowGram, roulements étanches 12 x 142 mm avec verrouillage central
Pneus : Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, bande réfléchissante
Composants
Guidon : Guidon Vision Trimax Carbon Aero
Potence : Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6°
Poignée : ruban de guidon Cannondale, 3,5 mm
Selle : Prologo taille STN NDR, rampes en acier inoxydable
Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 carbone, déport de 0 mm (44-48 cm), déport de 20 mm (51-61 cm)
Connectivité
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
L'image est purement indicative et peut ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit .