Le nouveau Cannondale SuperSix EVO dépasse les attentes. Si léger, rapide et aérodynamique qu'il défie toute logique. Un véhicule conçu pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Extrêmement léger. Étonnamment réactif. Incroyablement rapide. La construction avancée en carbone Hi-MOD combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches précisément orientées de fibres légères et à haute rigidité, pour offrir un cadre qui ne pèse que 810 g tout en réussissant tous les tests de rigidité et de fatigue. Tout simplement incroyable pour un vélo aussi aérodynamique. En ce qui concerne la traînée aérodynamique, le nouveau SuperSix EVO n'est pas seulement l'un des vélos de route légers les plus rapides du marché, c'est l'un des vélos de route les plus rapides, point final. Ses formes de tubes conçues avec précision et ses composants sélectionnés réduisent d'environ 9 watts notre modèle précédent à 45 km/h, ce qui le rend plus rapide que de nombreux vélos « aérodynamiques » purs, tout en pesant jusqu'à une livre de moins. Legère. Rapide. Désormais, vous n'avez plus à choisir. Que se passe-t-il lorsque vous concevez un vélo complet, et pas seulement un cadre ? Un design élégant émerge avec une aérodynamique intégrée. Une conception supérieure issue de performances supérieures. Des détails qui se démarquent. Des lignes dont vous rêverez. Une vitesse que vous pouvez ressentir. SuperSix EVO est magique. La façon dont il combine stabilité et agilité est surréaliste. Une géométrie de course raffinée et neutre et une ingénierie raffinée offrent une maniabilité si intuitive et si sûre que vous pouvez confortablement aller jusqu'à la limite et y rester tout au long de la course.
Cadre : carbone SuperSix EVO Hi-MOD, acheminement de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, freins à disque à montage plat, collier de selle intégré, compatible SmartSense
Fourche : carbone SuperSix EVO Hi-MOD, couronne intégrée, axe traversant Syntace 12x100 mm, freins à disque à montage plat, acheminement interne des câbles, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport de 55 mm (44 -54 cm), Déport de 45 mm (56-61 cm)
Amortisseur arrière : Non applicable
Jantes : HollowGram 50 R-SL, carbone, 20h avant, 24h arrière, 50 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne, TLR
Moyeux : (avant) HollowGram, roulements scellés Centerlock 12 x 100 mm / (arrière) HollowGram, verrouillage central 12 x 142 mm avec composants internes DT Swiss 240
Rayons : DT Swiss Aerolite, traction directe
Pneus : Continental Grand Prix 5000, 700 x 25c
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Pédales : non incluses
Pédalier : Shimano Ultegra R8200, 52/36
Boîtier de pédalier : Shimano BSA 68
Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses
Pignons : Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12 vitesses
Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150
Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150
Leviers de frein : Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 2x12
Guidon : Vision Trimax Carbon Aero, 31,8 mm
Poignées : Cannondale 3,5 mm
Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium iu, diamètre 31,8, -6°
Jeu de direction : intégré, 1-1/8" - 1-1/4"
Chargeur de vélo électrique : non applicable
Freins : Shimano Ultegra R8170, disques MT800 160/140 mm
Selle : Prologo Dimension TiRox NDR, rails en titane
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Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 carbone, déport de 0 mm (44-48 cm), déport de 20 mm (51-61 cm)
Tailles : 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61
Extras : bouteilles d'eau Cannondale Gripper Aero et porte-bidons ReGrip Aero, connecteur de charge Shimano EC300
