Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 - SRAM Red eTap AXS

• AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l'aérodynamisme là où elle est le plus nécessaire, et ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide jamais conçu - oui, plus aérodynamique encore que le Venge. La façade a été optimisée pour obtenir un maximum d'avantages. Le pivot de fourche est positionné derrière la partie avant du tube de direction du cadre pour offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8, nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue, afin de garantir que l'air turbulent au niveau des jambes puisse s'écouler plus facilement vers l'arrière du vélo.
• LÉGER : Pour créer le Tarmac SL8 et créer le vélo le plus aérodynamique, respectant les exigences de poids minimum imposées par l'UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l'Aethos. L'équipe a créé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre vélo du World Tour*. En nous efforçant de rendre la zone du tube diagonal, du tube de selle et de l'arrière du vélo aussi légère que possible, nous avons adopté les leçons apprises lors de la conception Aethos. Les formes du cadre répondent si efficacement aux contraintes qu'il a été possible de réduire l'épaisseur du matériau, éliminant ainsi le superflu. *Sauf cette fois-là, Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
• QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond immédiatement et efficacement aux sollicitations de la pédale. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de la direction sont plus rigides que jamais, le Tarmac SL8 est plus confortable en selle, filtrant 6% de contraintes en plus provenant du sol et permettant d'attaquer les courbes avec une sensation d'agilité et d'équilibre unique. dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux des pneus de 32 mm, afin que vous puissiez utiliser une couverture de volume plus élevée en cas de besoin.
• AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut y avoir bien plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Nous concevons pour l'individu et notre philosophie est simple : ne créez pas de différences là où il n'y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d'aller plus loin.
• Le S-Works Tarmac SL8 comprend le groupe SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance, des roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et un guidon de cockpit Roval Rapide intégré.

Spécifications techniques:

Poids

• Mesure pondérée : 56cm
• Poids : 6,85 kg (15 lb, 1,6 oz)

Poste de pilotage

• Selle : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone
• Guidon : Roval Rapide Cockpit intégré
• Potence de guidon : Roval Rapide Cockpit intégré
• Tige de selle : carbone S-Works Tarmac SL8, carbone FACT, déport de 15 mm
• Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush
• Collier de selle : Tarmac interne intégré

Suspensions

• Fourche : carbone S-Works FACT 12r, axe traversant 12x100 mm, freins à disque à montage plat.

Châssis

• Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r carbone, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, technologie Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque à montage plat.

Roues et pneus

• Chambres à air : Turbo Ultralight, Avant 60mm, Arrière 80mm, valve Presta
• Roue avant : Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante en carbone de 21 mm de largeur interne, 60 mm de profondeur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 rayons DT Swiss Aerolite
• Roue arrière : Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante en carbone de 21 mm de largeur interne, 60 mm de profondeur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 rayons DT Swiss Aerolite
• Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Transmission

• Boitier de pédalier : SRAM DUB BSA 68
• Dérailleur arrière : SRAM RED eTAP AXS, 12 vitesses
• Chaîne : SRAM ROUGE 12 vitesses
• Pédalier : Capteur de puissance SRAM RED AXS
• Cassette : SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33 dents
• Dérailleur avant : SRAM RED eTAP AXS, à braser
• Manettes : SRAM Red eTap AXS
• Engrenages : 48/35T

Freins

• Frein avant : SRAM Red eTAP AXS, frein hydraulique
• Frein arrière : SRAM Red eTAP AXS, frein hydraulique

Sous réserve de disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.