Si vous souhaitez recevoir le vélo de vos rêves prêt à l'emploi, pensez à ajouter le montage vélo (voir lien).
Il n'existe aucun autre vélo électrique offrant la même qualité de conduite, la même autonomie et la même puissance, tout en étant suffisamment léger pour le soulever. Le Turbo Vado SL 4.0 EQ est parfait pour garder la forme ou pour faire vos courses en ville. Il ne vous reste plus qu'à enfourcher votre vélo et à partir. Les feux avant et arrière sont très lumineux pour une visibilité parfaite. Les garde-boue protègent de l'eau et de la saleté, et le porte-bagages permet d'installer des sacs, indispensables pour transporter les courses, ou vos bagages pour les déplacements à deux roues.
- La batterie Specialized de 320 Wh est intégrée au tube diagonal et est compatible avec l'unité Range Extender supplémentaire, qui peut être achetée séparément, pour une autonomie allant jusqu'à 190 km.
- Moteur Specialized SL 1.1 poids plume, 240W en crête, couple 35Nm, amplification deux fois par vous-même (assistance à 180%), jusqu'à 25km/h.
- Le rack est compatible avec les sacs Racktime. Les garde-boue Drytech vous protègent de l'eau et de la saleté.
- Cadre en aluminium E5, moteur sur le pédalier et batterie entièrement intégrée au tube diagonal.
- Acheminement interne des câbles, graphiques réfléchissants.
- Freins à disque hydrauliques puissants.
- Feux avant et arrière très lumineux pour une visibilité parfaite.
Spécifications techniques
TRANSMISSION
- Engrenages : Praxis, 44T, 104BCD
- Chaîne : KMC e11S, 11 vitesses avec Missing Link™
- Pédalier : Praxis, alliage forgé M30, déport personnalisé
- Dérailleur arrière : SRAM NX, 11 vitesses
- Manettes : SRAM NX, 11 vitesses
- Cassette : SUNRACE, CSMS7, 11-42T, 11 vitesses
ROUES
- Jantes : disque 700C, profondeur de jante 22 mm, largeur interne 21 mm
- Rayons : DT Swiss Industry
- Pneu avant : Nimbus II Sport Reflect, 700 x 38 mm
- Pneu arrière : Nimbus II Sport Reflect, 700 x 38 mm.
- Caméras : PV standard 40 mm 700x32-50
- Moyeu avant : Disque en alliage spécialisé, roulements à cartouche étanches, 12x110 mm, Center Lock™, 24h
- Moyeu arrière : Disque en alliage spécialisé, Center Lock™, roulements à cartouche étanches, 12x148 mm, 28h
COCKPIT
- Selle : Bridge Sport, rails creux en chrome-molybdène, 155 mm
- Potence : tige Stealth spécialisée, alliage d'aluminium, 14 degrés, 31,8 mm, support TCD intégré
- Guidon : Specialized, alliage d'aluminium, balayage arrière de 9 degrés, élévation de 15 mm, 31,8 mm
- Tige de selle : Specialized, alliage d'aluminium, double boulon, déport de 25 mm, 27,2 mm
VÉLOS ÉLECTRIQUES
- Câblage : câblage spécialisé personnalisé avec port de charge
- Chargeur : chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur SL
- Moteur : Specialized SL 1.1, moteur léger personnalisé
- Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh
CHÂSSIS
- Cadre : aluminium E5, support moteur pour pédalier, batterie intégrée dans le tube diagonal, acheminement interne des câbles, supports pour garde-boue et porte-bagages avant, soudures lisses
- Collier : intégré au cadre
- Fourche : Disque rigide tout aluminium, Boost™ 12x110mm, compatible avec porte-bagages avant
ACCESSOIRES
- Éclairage avant : Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210 lumens, 12 V
- Feu arrière : garde-boue arrière Lezyne Ebike STVZO, 11 lumens, 12 V
- Sonnette : sonnette simple.
- Pédales : Specialized Commuter avec bande antidérapante et réflecteurs
- Garde-boue : Specialized DryTech, aluminium
- Support : Support spécialisé, connexion 40 mm
- Porte-bagages : porte-bagages Turbo SL, plate-forme fermée, montage direct sur garde-boue, compatible Racktime, 15 kg
COCKPIT
- Poignées : Specialized Body Geometry Contour, verrouillables
ÉLECTRONIQUE
- Interface utilisateur/télécommande : TCU spécialisé, état de charge à 10 LED, mode de conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
FREINS
- Frein avant : Tektro HD-R290, disque hydraulique, 160 mm
- Frein arrière : Tektro HD-R290, disque hydraulique, 160 mm
