Cadre Pinarello New Dogma F - Bleu

Pinarello s'est toujours démarqué en créant des vélos absolument uniques, tant en termes d'esthétique que, plus important encore, de performances. Nous pensons que DOGMA F atteint l'équilibre parfait entre forme et fonction.

• CARBON M40X : DOGMA évolue, change de peau pour vous surprendre une nouvelle fois. Pinarello a testé cette nouvelle configuration en fibre de carbone sur les modèles X-Light et les vélos de l'équipe Ineos Grenadiers. Cette nouvelle fibre possède une résistance à la traction exceptionnelle qui nous a permis d'atteindre le niveau supérieur en termes de performances et de rigidité latérale sur la dernière génération de DOGMA F.
• DOWN TUBE : Le tube diagonal a été entièrement repensé pour réduire son épaisseur et donc améliorer les performances aérodynamiques frontales et la résistance aérodynamique du cadre.
• NOUVEAU AERO-KEEL BB : Le nouveau tube diagonal DOGMA F est pivoté de 3,5° pour créer une forme de quille qui améliore les performances aérodynamiques de 1,2 % dans la zone du boîtier de pédalier.
• TOP TUBE : La forme unique du "nez" du tube de direction, introduite pour la première fois sur le DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau, réduisant le volume et la largeur de 8 mm avec un design plus fin pour améliorer la pénétration aérodynamique frontale.
• JEU DE JEU DE DIRECTION : Pour réduire autant la largeur, Pinarello a dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un tout nouveau jeu de direction avec un diamètre de roulement différencié, plus large dans la partie inférieure et plus étroit dans la partie supérieure.
• NOUVEAUX AXES TRAVERSANTS : Nouveaux axes traversants plus courts. Le boulon sur le côté droit de la fourche a été intégré au carbone en éliminant le trou externe. La même chose a également été faite sur le cadre avec l'intégration plus poussée de la patte de dérailleur arrière. Cette solution améliore à la fois la conception et les performances aérodynamiques du cadre.
• FOURCHE NEW WAVE : Le nouveau design de fourche plus fin améliore l'aérodynamisme et, grâce à une inclinaison de 47 mm testée avec les retours de cyclistes professionnels, améliore la maniabilité et la vitesse de descente.
• PINCE DE SELLE INTÉGRÉE : La pince de selle a été réduite en taille et complètement intégrée dans le cadre. Cette nouvelle solution réduit le poids, améliore le design et augmente la propreté du système en limitant la quantité de poussière et de sueur qui pourraient atteindre la tige de selle.
• NOUVEAU TALON FAST : Le nouveau Talon Ultra Fast avec cockpit intégré est plus léger et plus aérodynamique. Conçu avec une rotation naturelle en position du levier pour permettre aux cyclistes d'adopter une position plus aérodynamique en toute sécurité.

Spécifications techniques:

• Râteau à fourche : Râteau 47
• Couleur: Bleu Luxter

Sous réserve de disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.