Rower Specialized Diverge Comp Carbon - Niebieski

9.807,00 zł 19.613,00 zł

I Specialized

Typ: rower szutrowy i przełajowy

Numer SKU: 95423-5452

- Zwrot w ciągu 14 dni
- Bezpieczne płatności
- Cena ważna wyłącznie przy zakupie online

Jeśli chcesz otrzymać wymarzony rower gotowy do użycia, pamiętaj o dodaniu zestawu do roweru (patrz link).

Link do montażu roweru:

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Jeśli chcesz uciec na wiejskie szlaki, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, ale także dać z siebie wszystko w swoim ulubionym wyścigu szutrowym, Diverge jest idealny. Najszybszy, najsprawniejszy i dający najwięcej frajdy rower szutrowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Jest szybki i zwinny pod obciążeniem, stabilny i bezpieczny, gdy teren staje się wymagający. Posiada urządzenie Future Shock 2.0, geometrię żwirową, wewnętrzną komorę SWAT i duży prześwit na opony. Wszystko, czego dowiedzieliśmy się o drodze i terenie, zostało wykorzystane do stworzenia Diverge, który ma napisać nowy rozdział w kategorii szutrowej.

Diverge Comp Carbon jest wyposażony w napęd 1x11 SRAM Rival1, felgi aluminiowe DT Swiss G540, opony Pathfinder Pro 42 mm i sztycę Roval Terra.

Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 9r Diverge Comp Carbon jest lekkim i sprawnym rowerem, gotowym, aby pozwolić Ci ulepszyć swoje KOM i ścigać się w górę na podjazdach wzgórz w Twoim regionie.
Szybkość, kontrola i pewność - urządzenie Future Shock 1.5 reprezentuje najlepszą technologię dostępną dla jeźdźca szutrowego. Dzięki skokowi 20 mm będziesz w stanie zachować doskonałą kontrolę i uniknąć konieczności dotykania hamulców na nierównych trasach lub luźnym żwirze. Jednocześnie Twoje dłonie, ramiona i szyja nie będą się męczyć.
Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometrią szutrową. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzono dla roweru szosowego, tworząc rower, który jest sprawny i stabilny w terenie, a jednocześnie zwinny i zwinny na szosie. Zwiększyliśmy zasięg, wprowadziliśmy luźniejszą główkę ramy i zastosowaliśmy widelec z większym przesunięciem. Krótszy mostek utrzymuje długość przedniego trójkąta, zapewniając żywą jazdę. Zapewniliśmy niski suport dla większej stabilności, zachowując możliwość montażu opon 650b, jeśli wolisz.
Rama jest wyposażona w mocowania na bagażnik, w tym na widelec i górną rurę, aby ułatwić transport na długich trasach.
Większa pojemność oznacza pedałowanie z większym bezpieczeństwem i pewnością. Dzięki szerokiej powierzchni styku opon 47c na kole 700 lub 2,1 cala na kole 27,5, Diverge STR jest najsprawniejszym rowerem szutrowym, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.
Aby dopełnić obraz, „pożyczyliśmy” technologię SWAT od legendarnego Stumpjumpera. Wewnątrz dolnej rury drzwi SWAT umożliwiają wykorzystanie tej przestrzeni do przechowywania narzędzi, zestawu do przebicia opony, a nawet lekkiego płaszcza przeciwdeszczowego. Noszenie tych ciężarów, nawet jeśli są małe, nie na ciele, ale w dolnej części roweru poprawia prowadzenie, a także sprawia, że zawsze masz pod ręką to, czego potrzebujesz.

Dane techniczne:

Podwozie

Kołnierz: Specjalistyczne aluminium, 30,8 mm
Podwozie: Specialized Diverge FACT 9r z włókna węglowego, integracja portów SWAT™, zawieszenie Future Shock, gwintowany wspornik dolny, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat mount

Zawieszenia

Widelec: Future Shock 2.0 z amortyzatorem, gładki bagażnik, karbon FACT, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie płaskie

Kabina pilota

Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
Atak: Przyszłość, komp
Sztyca: Roval Terra z włókna węglowego, przesunięcie 20 mm
Manubrio: Specialized Adventure Gear Hover, spadek 103 mm x zasięg 70 mm x rozszerzenie 12º
Nastro: Supacaz Super Sticky Kush

Hamulce

Hamulec przedni: Shimano GRX ST-R810, tarcza hydrauliczna, blokada centralna 160 mm, SM-RT70
Hamulec tylny: Shimano GRX ST-R810, tarcza hydrauliczna, blokada centralna 160 mm, SM-RT70

Transmisja

Koła zębate: 46/30T
Przerzutka przednia: Shimano GRX R810
Polecenia: Przerzutka Shimano GRX 2x11, ST-R810, tarcza hydrauliczna
Cambio tył: Shimano GRX R810, 11 biegów
Dolny wspornik: Gwint Shimano 68mm
Uszczelka: Shimano GRX RX600
Łańcuch: Shimano Ultegra, 11 biegów
Kaseta: Shimano Ultegra, 11 biegów, 11-34t

Koła i opony

Pokoje: Zawór Presta 700x28/38mm, 48mm
Koło tylne: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, TLR, 24h, piasta z osią przelotową z w pełni uszczelnionymi łożyskami Specialized, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu
Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, TLR, 24h, piasta z osią przelotową z w pełni uszczelnionymi łożyskami Specialized, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu
Tylna opona: Pathfinder Pro 2BR, brązowa ściana boczna, 700x42
Przednia opona: Pathfinder Pro 2BR, brązowa ściana boczna, 700x42

Akcesoria