Bicicletta Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 – La bici da corsa più veloce al mondo
Scopri la Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2, la bicicletta da corsa più veloce mai realizzata. Progettata con una perfetta combinazione di aerodinamica avanzata, peso ultraleggero e una qualità di guida impareggiabile, questa bici segna un punto di svolta nel ciclismo su strada. Dopo oltre vent’anni di sviluppo e otto generazioni evolutive, il Tarmac SL8 non è solo il Tarmac più veloce di sempre, ma anche la bici da corsa più performante su qualsiasi terreno.
Prestazioni aerodinamiche senza precedenti
Ogni dettaglio del Tarmac SL8 è ottimizzato per la velocità: grazie alla tecnologia Speed Sniffer, il nuovo profilo del tubo sterzo riduce al minimo la resistenza aerodinamica. Il design sfrutta le nuove regole UCI per creare il reggisella più aerodinamico mai realizzato da Specialized.
Telaio ultraleggero da 685 grammi
Con un telaio realizzato in carbonio FACT 10r da soli 685 grammi, il Tarmac SL8 è il 15% più leggero del suo predecessore (SL7) e più leggero di qualsiasi altro modello World Tour*. È costruito per arrivare al limite del peso UCI con un setup completamente aerodinamico.
*Fatta eccezione per l’Aethos da 585g usato da Kasper Asgreen in una tappa del Tour de France.
Guida reattiva e comfort elevato
Il Tarmac SL8 migliora del 33% il rapporto rigidità/peso rispetto allo SL7. È più preciso, più reattivo e più comodo in sella. Grazie alla tecnologia Rider-First Engineering, ogni taglia garantisce la stessa qualità di guida e prestazioni ottimali. Con una compliance aumentata del 6%, assorbe meglio le vibrazioni mantenendo una reattività da gara.
Design universale: Beyond Gender
Specialized progetta biciclette per ciclisti, non per genere. Le differenze individuali sono più rilevanti di quelle tra uomo e donna. Il Tarmac SL8 è pensato per dare vantaggio a ogni ciclista, senza compromessi.
Pronta per correre: Shimano Ultegra Di2 + Roval Rapide CL III
La versione Pro monta il gruppo elettronico Shimano Ultegra Di2 R8100 con misuratore di potenza integrato 4iiii Precision 3+, ruote Roval Rapide CL III tubeless-ready, cockpit integrato e sella Power Pro Mirror. Tutto ciò che serve per competere ai massimi livelli, fin da subito.
Specifiche Tecniche – Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2
Telaio
Telaio: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Forcella: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freni
Trasmissione
Comandi: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
Cambio posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Catena: Shimano XT M8100, 12-speed con quick link
Guarnitura: Shimano Ultegra R8100 con misuratore di potenza 4iiii Precision 3+, 52/36t
Movimento centrale: Shimano Threaded BSA BB
Ruote e Pneumatici
Ruota anteriore: Roval Rapide CL III, Tubeless, cerchio in carbonio 21mm interno, profilo 51mm, mozzo DT350, 18 raggi DT Swiss Competition Race
Ruota posteriore: Roval Rapide CL III, Tubeless, cerchio in carbonio 21mm interno, profilo 48.5mm, mozzo DT350, 24 raggi DT Swiss Competition Race
Pneumatici: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c (anteriore e posteriore)
Camere d’aria: Standard 700 x 20-28, valvola Presta 80mm
Cockpit
Manubrio: Roval Rapide Cockpit, integrato manubrio/attacco
Nastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
Sella: Power Pro Mirror, binari Hollow Ti
Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm
Collarino sella: Tarmac integrated wedge
Accessori
Dati prodotto
Nota Bene
Le specifiche tecniche potrebbero subire variazioni senza preavviso in base alla disponibilità dei componenti.
Le immagini del prodotto sono puramente indicative e potrebbero non rispecchiare esattamente le caratteristiche descritte.
Spinta al limite della performance, la Specialized Tarmac SL8 Pro è la scelta definitiva per chi cerca velocità, precisione e tecnologia ai massimi livelli.
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自行车尺码完整指南
前言:自行车的尺码并不相同
每种类型的自行车都有特定的结构,并且通常使用不同的尺码表。例如,一辆54厘米的公路自行车在一个品牌中可能被视为中号,但在另一个品牌中可能被视为大号。
自行车的调节范围
一些类型的自行车,比如越野车,提供了广泛的调节可能性,可以适应不同的体型。而其他型号在这方面则存在限制。这是一个重要的考虑因素。
如何使用尺码表
我们创建了一份简单的指南,以帮助您找到正确的自行车尺寸:
- 请查看我们的尺码表,适用于每种类型的自行车。
- 深入了解具体建议,以完善选择。
尺码表:找到你的理想自行车
碎石和公路自行车
尺寸基于水平管的长度(以厘米为单位),这决定了自行车的可达性。
切 |
推荐高度 |
水平管长度 |
XS |
最长 157 厘米 |
48-50 cm |
年代 |
157-167 cm |
50-53 cm |
米 |
168-178 cm |
53-56 cm |
大号 |
178-185 cm |
56-58 cm |
加大号 |
185cm以上 |
58-62 cm |
对于越野车,尺寸可能会因不同的几何形状而略有变化,但仍然相似。
山地自行车
山地车的尺寸以英寸为单位,基于车架的立管。
切 |
推荐高度 |
尺寸(英寸) |
XS |
最长 157 厘米 |
14"-16" |
年代 |
157-167 cm |
15"-17" |
米 |
168-178 cm |
16"-19" |
大号 |
178-185 cm |
18"-20" |
加大号 |
185cm以上 |
20"-23" |
山地车的尺码也根据类型而有所不同:全避震、硬尾或胖胎车。
儿童自行车
该测量取决于轮子的尺寸,通常与年龄相关联:
年龄 |
车轮尺寸 |
1-3年 |
12" |
2-4年 |
14" |
4-6岁 |
16" |
5-8年 |
20" |
8-10年 |
24" |
超过10年 |
26"/27,5" |
对半途而废该怎么办?
如果你介于两个尺码之间:
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舒适: 选择更大的尺码。
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性能: 选择更小的尺码。
选择的最终建议
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查看制造商的说明: 始终检查品牌的指南。
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向专家咨询:专业车间可以根据您的身高、理想的触及范围和目标来帮助您选择。
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试骑自行车:如果可能,测试一下你打算购买的型号。