没有任何自行车能像Tarmac SL8那样快速，这得益于空气动力学、轻量化和驾驶品质的结合，这些曾被认为是不可能实现的。经过八代产品和二十多年的发展，它不仅是有史以来最快的Tarmac：还是世界上最快的公路赛车。你的双腿准备好了吗？
单靠空气动力学或轻量化无法赢得比赛：关键是速度。为了获得这种速度，必须创造出空气动力学、轻量化、刚性和震动吸收的无妥协组合。通过利用真实数据进行复杂模拟，我们的Ride Science团队验证了Tarmac SL8是在任何赛道上最快的公路赛车：平路40公里快16.6秒，米兰-圣雷莫赛段快128秒，Tourmalet爬坡快20秒。
- 空气动力学：我们在最需要的地方应用空气动力学，在此过程中打造了我们有史以来最快的公路车——是的，比Venge更具空气动力学优势。前部经过优化以获得最大优势。前叉立管相对于车架头管前端位置更靠后，以提供更低的空气阻力。得益于新的UCI规则，SL8采用了我们有史以来最窄且最具空气动力学设计的座管，以确保腿部区域的湍流空气能更顺畅地流向自行车后部。
- 轻量化：为了打造Tarmac SL8并实现最具空气动力学的自行车，同时满足UCI规定的最低重量要求，我们借鉴了Aethos的经验。团队打造了一个685克的车架，比Tarmac SL7轻15%，也是世界巡回赛中最轻的自行车*。我们专注于最大限度地减轻下管、座管和后部区域的重量，采用了Aethos项目中学到的设计理念。车架形状对应力的响应极为高效，使材料厚度得以减少，去除了多余部分。*除了Kasper Asgreen在环法某赛段使用我们585克的Aethos车架那次。
- 驾驶品质：Tarmac SL8的刚性重量比比SL7提升了33%。Tarmac SL8在操控性方面树立了新标杆：在最具挑战的情况下依然精准，踏板输入响应迅速且高效。传递动力和操控精度的区域比以往更刚性，而骑行时Tarmac SL8更舒适，能过滤多6%的路面震动，让你以独特的敏捷和平衡感征服弯道。全新Tarmac SL8保持了SL7经过验证的几何设计，拥有同样宽敞的32毫米轮胎空间，必要时可使用更大体积的轮胎。
- 超越性别差异：实际上，两名男性骑手之间的差异可能远大于男女之间的差异。我们的设计以个体为基础，理念简单：不制造不存在的差异。每位骑手，无论男女，都能享受Tarmac SL8的优势。是时候超越了。
- S-Works Tarmac SL8车架，配备68mm螺纹中轴，是打造梦想自行车的完美起点。
技术规格：
车架
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车架：S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon，Rider First Engineered™，风洞测试，线缆内走线，螺纹中轴，轮轴规格12x142mm，平装碟刹，车架重量685克。
悬挂
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前叉：S-Works FACT 12r Carbon，12x100mm快拆，平装碟刹
操控组件
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座管：S-Works Tarmac SL8 Carbon，FACT碳纤维，偏移15mm
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座管夹：一体式Tarmac设计
重量
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重量：1.37公斤（3磅0.3盎司）
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测量尺寸：56厘米
根据零件供应情况，规格可能会在无预告的情况下变更。
图片仅供参考，可能无法完全反映产品特性。
