Link zur Montage des Fahrrads: https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici
Specialized feiert sein 50-jähriges Bestehen und die Innovation, die Radfahrer auf der ganzen Welt inspiriert hat. Die Tarmac SL8 Forward LTD steht für das Engagement, die Welt durch Radfahren zu verbessern, dank Innovation. Die Außergewöhnlichkeit wird durch ein außergewöhnliches Design hervorgehoben. Das Gold repräsentiert das fünfzigste Jubiläum und wie der Wunsch, das Leben durch Radfahren zu verbessern, nie an Glanz verloren hat. Das Rosa erinnert an das historische Team Stumpjumper und das Engagement im Rennsport mit einem respektlosen und rebellischen Geist. Sie repräsentieren den höchsten Ausdruck von Innovate or Die, der Specialized in den letzten 50 Jahren inspiriert hat und der in die Zukunft weitergeht. Es werden weltweit nur 250 Exemplare erhältlich sein.
Die S-Works Tarmac SL8 LTD Forward 50 ist mit Rapide CLX II Team Rädern, einem S-Works Power Mirror Sattel, einem S-Works Tarmac Sattelstütze ausgestattet und hat eine individuelle Lackierung. Abgerundet wird das Gesamtbild durch das Rapide Cockpit, die Shimano Dura Ace Gruppe mit 12 Gängen, CeramicSpeed Lager und Turbo Reifen.
Die Aerodynamik oder das Gewicht allein gewinnen keine Rennen: entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung zu schaffen. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat das Ride Science Team von Specialized festgestellt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flachem Terrain, 128 Sekunden schneller auf der Strecke von Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet.
-
AERODYNAMIK: Specialized hat sein schnellstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen - ja, aerodynamischer sogar als die Venge. Der vordere Teil wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft ist im Vergleich zur Vorderseite des Steuerrohrs des Rahmens weiter hinten positioniert, um einen viel geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnte Specialized für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die sie je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Bereich der Beine leichter zur Rückseite des Fahrrads strömen kann.
-
LEGGEREZZA: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu schaffen, das die von der UCI festgelegten Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, hat das Team einen Rahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm realisiert, der 15 % leichter ist als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad im World Tour*. Mit dem Fokus auf maximaler Leichtigkeit im Bereich des Oberrohrs, des Sitzrohrs und im hinteren Bereich des Fahrrads wurden die Erkenntnisse aus dem Projekt Aethos übernommen. Die Formen des Rahmens reagieren so effizient auf die Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu reduzieren und Überflüssiges zu eliminieren. *Außer in dem Fall, als Kasper Asgreen mit dem 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen während einer Etappe der Tour fuhr.
-
FAHRQUALITÄT: Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Der Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Bezug auf Handhabung: Er ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf die Pedaleingaben. Während die Bereiche, die den Kraftübertrag und die Fahrpräzision gewährleisten, steifer denn je sind, bietet der Tarmac SL8 im Sattel mehr Komfort, indem er 6 % mehr der vom Boden kommenden Stöße filtert und es ermöglicht, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Balance im Rennradbereich anzugreifen. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des Modells SL7 bei, mit dem gleichen großzügigen Platz für Reifen von 32 mm, sodass bei Bedarf ein Reifen mit größerem Volumen verwendet werden kann.
-
ÜBER DIE GESCHLECHTERDIFFERENZEN: In der Realität kann es viel mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir planen basierend auf dem Individuum und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
Technische Spezifikationen
Chassis
-
Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r aus Carbon, Rider First Engineered™, im Windkanal entworfen, integrierte Kabelführung, gewindelagerte Tretlager, Steckachse 12x142mm, Flat-Mount Scheibenbremsen
Suspensionen
-
Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, Steckachse 12x100mm, Flat-Mount Scheibe
Cockpit
-
Lenkerkurve: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau
-
Lenkeraufsatz: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Lenkeraufsatz
-
Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
-
Sella: S-Works Power mit Mirror, Forward 50 LTD
-
Reggisella: S-Works Tarmac SL8 aus Carbon, FACT Carbon, Offset 15mm, Forward 50 LTD
-
Collarino Sella: Integriertes Tarmac
Bremsen
-
Vorderradbremsen: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibe
-
Hinterbremse: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibe
Übertragung
-
Schaltbefehle: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibe
-
Vorderradschaltung: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
-
Hinterradwechsel: Shimano Dura-Ace R9250, 12 Gänge, Ceramic Speed Rollen
-
Pacco Pignoni: Shimano Dura-Ace, 12 Gänge, 11-30t
-
Kette: Shimano Dura-Ace, 12 Gänge
-
Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 Gänge mit 4iiii PRECISION 3+ Dual-Sided Leistungsmesseinheit
-
Getriebe: 52/36T
-
Zentralbewegung: Ceramic Speed BSA - Shimano
Räder und Reifen
-
Vorderrad: Rapide CLX II Team Forward 50 LTD, Hooked, 700c, Scheibenbremse, Tubeless, Tiefe 51mm, Innenbreite 21mm, Speichen DT Swiss Aerolite II, Keramikkugellager
-
Hinterrad: Rapide CLX II Team Forward 50 LTD, Hooked, 700c, Scheibenbremse, Tubeless, Tiefe 60mm, Innenbreite 21mm, DT Swiss Aerolite II Speichen, Keramikkugellager
-
Vorderradreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
-
Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
-
Schläuche: Turbo Ultralight, 60mm vorne, 80mm hinten, Presta-Ventil
Zubehör
-
Zubehör: Lager für Ceramic Speed SLT Steuerkopf
Gewicht
-
Gewicht: 221560
-
Gewicht: 6,65 kg (14 lb, 10,6 oz)
-
Gewichtete Messung: 56
Je nach Verfügbarkeit der Komponenten können die Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Das Bild ist rein indikativ und spiegelt möglicherweise nicht vollständig die Eigenschaften des Produkts wider..