Pinarello zeichnet sich seit jeher dadurch aus, absolut einzigartige Fahrräder zu schaffen, sowohl in der Ästhetik als auch, noch wichtiger, in der Leistung. Wir glauben, dass das DOGMA F die perfekte Balance zwischen Form und Funktion erreicht.
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CARBON M40X: Das DOGMA entwickelt sich weiter und zeigt sich in neuem Gewand, um dich erneut zu überraschen. Pinarello hat dieses neue Carbonfaser-Layup an den X-Light-Modellen und den Bikes des Ineos Grenadiers Teams getestet. Diese neue Faser hat eine außergewöhnliche Zugfestigkeit, die es ermöglicht hat, die nächste Stufe in Bezug auf Leistung und seitliche Steifigkeit bei der neuesten Generation des DOGMA F zu erreichen.
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UNTERROHR: Das schräge Rohr wurde komplett neu gestaltet, um die Dicke zu reduzieren und somit die aerodynamische Frontleistung und den Luftwiderstand des Rahmens zu verbessern.
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NEUER AERO-KEEL BB: Das neue schräge Rohr des DOGMA F ist um 3,5° gedreht, um eine Kielform zu schaffen, die die aerodynamische Leistung im Bereich des Tretlagers um 1,2 % verbessert.
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OBERROHR: Die exklusive "Nasen"-Form des Steuerrohrs, erstmals 2014 am DOGMA F8 eingeführt, entwickelt sich erneut weiter, indem das Volumen und die Breite des Bereichs um 8 mm reduziert werden, mit einem schlankeren Design zur Verbesserung der aerodynamischen Frontdurchdringung.
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HEADSET: Um die Breite so stark zu reduzieren, musste Pinarello ein innovatives elliptisches Steuerrohr und ein komplett neues Steuerlager mit differenziertem Lagerdurchmesser entwerfen, das unten breiter und oben schmaler ist.
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NEUE STECKACHSE: Neue, kürzere Steckachsen. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel wurde in das Carbon integriert, wodurch das äußere Loch entfällt. Dasselbe wurde auch am Rahmen mit zusätzlicher Integration des hinteren Schaltauge gemacht. Diese Lösung verbessert sowohl das Design als auch die aerodynamische Leistung des Rahmens.
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NEUE ONDA-GABEL: Das neue, schlankere Design der Gabel verbessert die Aerodynamik und dank eines 47 mm Rake, der mit Feedback von Profi-Radfahrern getestet wurde, verbessert es das Handling und die Geschwindigkeit bergab.
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INTEGRIERTE SATTELSTÜTZEN-KLEMME: Die Sattelstützenklemme wurde verkleinert und vollständig in den Rahmen integriert. Diese neue Lösung reduziert das Gewicht, verbessert das Design und erhöht die Sauberkeit des Systems, indem sie die Menge an Staub und Schweiß begrenzt, die die Sattelstütze erreichen könnten.
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NEUER TALON FAST: Der neue Talon Ultra Fast mit integriertem Cockpit ist leichter und aerodynamischer. Entwickelt mit einer natürlichen Drehung der Hebelposition, um Radfahrern eine sicherere, aerodynamischere Haltung zu ermöglichen.
Technische Spezifikationen:
- Farbe: Limitierte Zwift Edition
Je nach Verfügbarkeit der Komponenten können die Spezifikationen ohne Vorankündigung geändert werden.
Das Bild ist nur illustrativ und könnte die Produkteigenschaften nicht vollständig widerspiegeln..
